محطة شاحنات جديدة في كارشتات: مشروع كبير يواجه مستقبلًا غامضًا!
يقوم Hoyer بتأجيل بناء محطة الشاحنات في Karstädt إلى أجل غير مسمى، والسبب: الانتهاء لاحقًا من مخرج A14.

محطة شاحنات جديدة في كارشتات: مشروع كبير يواجه مستقبلًا غامضًا!
هناك مشروع كبير معلق في بلدية كارشتات: كان لا بد من تأجيل البناء المخطط لمحطة الشاحنات على الطريق السريع A14 إلى أجل غير مسمى. انسحب المستثمر الأول، مجموعة لوهمان من ولاية ساكسونيا أنهالت، خلال جائحة كورونا. والآن يفكر المستثمر الثاني، Hoyer SE، في التوقف عن متابعة تنفيذ المشروع. عالي البريد الشمالي دفعت Hoyer سعر الشراء للبلدية في عام 2021 بعد أن كانت قد اشترت العقار سابقًا من Lohmann. كان تصريح البناء متاحًا بالفعل، ولكن كان من المقرر أن يبدأ البناء في أغسطس 2023.
ومع ذلك، فإن الوضع المحيط بمحطة الشاحنات المخطط لها يمثل مشكلة. في مايو 2024، تم تأجيل مشروع البناء بسبب التأخير في استكمال مخرج الطريق السريع كارشتات، والذي لن يكتمل حتى عام 2029 على أقرب تقدير. صرح المتحدث الصحفي توماس هارتمان فون هوير أنه بدون هذا المخرج لن يكون بناء محطة الشاحنات ممكنًا. وبدلاً من ذلك، تركز الشركة حاليًا على مواقع أخرى حيث يكون الطلب أكبر، ولكنها تظل في حوار مع الممثلين المحليين. ولا يمكن استبعاد الانسحاب من عقد الشراء من قبل أي من الطرفين.
البنية التحتية والمتطلبات المخطط لها
كان من المقرر بناء محطة الشاحنات على مساحة 1.8 هكتار وتقديم مجموعة واسعة من الخدمات للمسافرين. وتضمنت الخطط، من بين أمور أخرى، إنشاء مزرعة صهاريج تحت الأرض بسعة 300 ألف لتر، وحقول خزانات منفصلة بها أربع شاحنات وستة ممرات للسيارات، بالإضافة إلى أماكن لوقوف السيارات تتسع لـ 30 شاحنة و24 سيارة. كما تم أيضًا تضمين موقف لغسيل السيارات مع مغسلة سيارات وأربعة صناديق لتنظيف السيارات ذاتية الخدمة بالإضافة إلى منطقة مطعم تتسع لـ 20 مقعدًا وتناول الطعام في الهواء الطلق كجزء من الخطط. ماركيش ألجماينه أُبلغ.
وتضمنت الخطط أيضًا خيارات شحن حديثة للسيارات الكهربائية والتحضير للهيدروجين والغاز الطبيعي المسال. تعتبر هذه الاستعدادات مهمة في سياق التحول الحالي في قطاع النقل، حيث أن محطات توقف الشاحنات هي أكثر من مجرد محطات وقود. وفقا لذلك توقف الشاحنة وفي المستقبل، سيتعين توسيع محطات الشحن السريع القوية للسيارات الكهربائية لتلبية متطلبات حركة المرور الحديثة. يوجد حاليًا أكثر من 1100 نقطة شحن متاحة في محطات شاحنات VEDA.
نظرة إلى المستقبل
تثير التطورات المحيطة بـ Autohof في Karstädt تساؤلات حول مستقبل المشروع. وحتى لو عدنا إلى المشروع، فإنه لا يزال من غير الواضح ما هي متطلبات الوقود ودفع المركبات التي يمكن أن تؤثر على التخطيط. وسيواصل هوير مراقبة الوضع السياسي من أجل اتخاذ قرارات جديدة بشأن الموقع إذا لزم الأمر. ويبقى أن نرى ما إذا كانت كارشتات يمكن أن تزدهر كموقع لمحطة الشاحنات في المستقبل أو ما إذا كان يجب إلغاء الخطط في النهاية.