Nuova area di sosta per camion a Karstädt: un grande progetto dal futuro incerto!

Nuova area di sosta per camion a Karstädt: un grande progetto dal futuro incerto!

Nel comune di Karstädt è sospeso un grande progetto: la prevista costruzione di un'area di sosta per camion sulla A14 ha dovuto essere rinviata a tempo indeterminato. Il primo investitore, il gruppo Lohmann della Sassonia-Anhalt, si è ritirato durante la pandemia del coronavirus. Ora anche il secondo investitore, Hoyer SE, sta valutando la possibilità di non proseguire più con la realizzazione del progetto. Forte Corriere del Nord Nel 2021 Hoyer ha pagato al comune il prezzo d'acquisto, dopo che quest'ultimo aveva precedentemente riacquistato l'immobile da Lohmann. Era già disponibile un permesso di costruzione, ma l’inizio dei lavori era previsto per agosto 2023.

Tuttavia, la situazione attorno al previsto arresto dei camion è problematica. Nel maggio 2024 il progetto di costruzione è stato rinviato a causa dei ritardi nel completamento dell'uscita autostradale Karstädt, che non sarà completata prima del 2029. Il portavoce della stampa Thomas Hartmann von Hoyer ha dichiarato che senza questa uscita la costruzione dell'area di sosta per camion non sarebbe possibile. Attualmente, invece, l’azienda si sta concentrando su altre località dove la domanda è maggiore, ma rimane in dialogo con i rappresentanti locali. Non è possibile escludere il recesso dal contratto di acquisto da parte di entrambe le parti.

Infrastruttura e requisiti pianificati

L'area di sosta per camion doveva essere costruita su un'area di 1,8 ettari e fornire un'ampia gamma di servizi ai viaggiatori. I piani prevedevano, tra le altre cose, un parco serbatoi sotterraneo con 300.000 litri, campi serbatoi separati con quattro corsie per camion e sei auto nonché parcheggi per 30 camion e 24 automobili. Nel progetto rientravano anche un parco autolavaggi con un autolavaggio e quattro box self-service per la pulizia delle auto, nonché un'area ristorante con 20 posti a sedere e possibilità di pranzare all'aperto. Märkische Allgemeine informato.

I piani includevano anche moderne opzioni di ricarica per veicoli elettrici e la predisposizione per idrogeno e GNL. Questi preparativi sono importanti nel contesto dell’attuale transizione dei trasporti, poiché le fermate dei camion sono più che semplici stazioni di servizio. Secondo quello fermata del camion In futuro le potenti stazioni di ricarica rapida per veicoli elettrici dovranno essere ampliate per soddisfare le esigenze del traffico moderno. Attualmente sono disponibili oltre 1.100 punti di ricarica presso le fermate dei camion VEDA.

Uno sguardo al futuro

Gli sviluppi attorno all'Autohof di Karstädt sollevano interrogativi sul futuro del progetto. Anche se torniamo al progetto, non è chiaro quali requisiti per il carburante e la propulsione dei veicoli potrebbero influenzare la pianificazione. Hoyer continuerà a monitorare la situazione politica per prendere, se necessario, nuove decisioni sulla sede. Resta da vedere se in futuro Karstädt potrà prosperare come luogo di sosta per camion o se i progetti dovranno essere definitivamente accantonati.