Nauja sunkvežimių stotelė Karstädte: didelis projektas laukia neaiškios ateities!

Nauja sunkvežimių stotelė Karstädte: didelis projektas laukia neaiškios ateities!

Karštadto savivaldybėje sustabdomas didelis projektas: planuotas sunkvežimių stotelės A14 statyba turėjo būti atidėta neribotam laikui. Pirmasis investuotojas, „Lohmann Group“ iš Saksonijos-Anhalto, pasitraukė per korona pandemiją. Dabar antrasis investuotojas „Hoyer SE“ taip pat svarsto nebesiekti projekto įgyvendinimo. Garsiai Šiaurės kurjeris Hoyeris sumokėjo pirkimo kainą savivaldybei 2021 m., kai ji anksčiau buvo atpirkusi turtą iš Lohmann. Jau buvo išduotas statybos leidimas, tačiau statybas buvo numatyta pradėti 2023 m. rugpjūčio mėn.

Tačiau situacija aplink planuojamą sunkvežimių stotelę yra problemiška. 2024-ųjų gegužę statybos projektas buvo atidėtas, nes vėlavo Karstädt greitkelio išvažiavimo užbaigimas, kuris bus baigtas ne anksčiau kaip 2029 metais. Spaudos atstovas Thomas Hartmannas von Hoyeris pareiškė, kad be šio išvažiavimo sunkvežimio stotelės statyba nebūtų įmanoma. Vietoj to, bendrovė šiuo metu koncentruojasi į kitas vietas, kur paklausa didesnė, tačiau palaiko dialogą su vietos atstovais. Nei viena šalis negali atsisakyti pirkimo sutarties.

Planuojama infrastruktūra ir reikalavimai

Sunkvežimių stotelė turėjo būti pastatyta 1,8 hektaro teritorijoje ir teikti platų paslaugų spektrą keliautojams. Planuose, be kita ko, buvo numatyta požeminė 300 000 litrų talpos cisternų parkas, atskiri cisternų laukai su keturiomis sunkvežimių ir šešių automobilių eismo juostomis bei 30 sunkvežimių ir 24 automobilių stovėjimo aikštelės. Taip pat planuose buvo įrengta automobilių plovykla su plovykla ir keturiomis savitarnos automobilių valymo dėžėmis, taip pat 20 vietų restorano zona ir valgomasis lauke. Märkische Allgemeine informuotas.

Į planus taip pat įtrauktos modernios elektromobilių įkrovimo galimybės ir paruošimas vandeniliui bei SGD. Šie pasiruošimai yra svarbūs dabartinio transporto perėjimo kontekste, nes sunkvežimių stotelės yra ne tik degalinės. Pagal tai sunkvežimio stotelė Ateityje galingos greitojo elektromobilių įkrovimo stotelės turės būti išplėstos, kad atitiktų šiuolaikinio eismo reikalavimus. Šiuo metu VEDA sunkvežimių stotelėse yra daugiau nei 1100 įkrovimo taškų.

Žvilgsnis į ateitį

Pokyčiai, susiję su „Autohof“ Karštete, kelia klausimų dėl projekto ateities. Net jei grįšime prie projekto, lieka neaišku, kokie reikalavimai degalams ir transporto priemonės varymui gali turėti įtakos planavimui. Hoyeris ir toliau stebės politinę situaciją, kad prireikus priimtų naujus sprendimus dėl vietos. Belieka pamatyti, ar Karstädt gali suklestėti kaip sunkvežimių sustojimo vieta, ar planų teks galutinai atsisakyti.