Nieuwe vrachtwagenstopplaats in Karstädt: groot project met een onzekere toekomst!

Nieuwe vrachtwagenstopplaats in Karstädt: groot project met een onzekere toekomst!

In de gemeente Karstädt staat een groot project stil: de geplande bouw van een vrachtwagenstopplaats aan de A14 moest voor onbepaalde tijd worden uitgesteld. De eerste investeerder, de Lohmann Groep uit Saksen-Anhalt, trok zich tijdens de coronapandemie terug. Nu overweegt ook de tweede investeerder, Hoyer SE, om de implementatie van het project niet langer voort te zetten. Luidruchtig Noordelijke koerier Hoyer betaalde in 2021 een koopsom aan de gemeente, nadat deze het pand eerder had teruggekocht van Lohmann. Er was al een bouwvergunning beschikbaar, maar de start van de bouw stond gepland voor augustus 2023.

De situatie rond de geplande vrachtwagenstopplaats is echter problematisch. In mei 2024 werd het bouwproject uitgesteld vanwege vertragingen bij de voltooiing van de afrit van de snelweg Karstädt, die op zijn vroegst in 2029 klaar zal zijn. Perswoordvoerder Thomas Hartmann von Hoyer verklaarde dat zonder deze uitgang de bouw van de vrachtwagenstopplaats niet mogelijk zou zijn. In plaats daarvan richt het bedrijf zich momenteel op andere locaties waar de vraag groter is, maar blijft in dialoog met lokale vertegenwoordigers. Een terugtrekking uit het koopcontract kan door geen van beide partijen worden uitgesloten.

Geplande infrastructuur en vereisten

De vrachtwagenstopplaats zou worden gebouwd op een terrein van 1,8 hectare en een breed scala aan diensten voor reizigers bieden. Plannen omvatten onder meer een ondergronds tankpark van 300.000 liter, aparte tankvelden met vier vrachtwagen- en zes autobanen en parkeerplaatsen voor 30 vrachtwagens en 24 auto's. Een autowaspark met een autowasstraat en vier zelfbedieningsautowasboxen, evenals een restaurantgedeelte met 20 zitplaatsen en buiten dineren behoorden ook tot de plannen Märkische Allgemeine geïnformeerd.

De plannen omvatten ook moderne laadmogelijkheden voor elektrische voertuigen en voorbereiding op waterstof en LNG. Deze voorbereidingen zijn belangrijk in de context van de huidige transporttransitie, omdat truckstops meer zijn dan alleen tankstations. Volgens dat vrachtwagenstopplaats In de toekomst zullen krachtige snellaadstations voor elektrische voertuigen moeten worden uitgebreid om aan de eisen van het moderne verkeer te voldoen. Momenteel zijn er ruim 1.100 laadpunten beschikbaar bij VEDA-truckstops.

Een blik in de toekomst

De ontwikkelingen rond de Autohof in Karstädt roepen vragen op over de toekomst van het project. Zelfs als we terugkeren naar het project, blijft het onduidelijk welke eisen aan brandstof en voertuigaandrijving de planning zouden kunnen beïnvloeden. Hoyer zal de politieke situatie blijven volgen om indien nodig nieuwe beslissingen voor de locatie te nemen. Het valt nog te bezien of Karstädt in de toekomst kan floreren als locatie voor een vrachtwagenstopplaats of dat de plannen definitief moeten worden geschrapt.