Novo postajališče za tovornjake v Karstädtu: velik projekt pred negotovo prihodnostjo!

Novo postajališče za tovornjake v Karstädtu: velik projekt pred negotovo prihodnostjo!

V občini Karstädt je velik projekt na čakanju: načrtovano gradnjo postajališča za tovornjake na A14 so morali preložiti za nedoločen čas. Prvi investitor, skupina Lohmann iz Saške-Anhalt, se je v času koronske pandemije umaknila. Zdaj tudi drugi investitor, Hoyer SE, razmišlja, da ne bi več izvajal projekta. Glasno Severni kurir Hoyer je leta 2021 občini plačal kupnino, potem ko je nepremičnino pred tem odkupil od Lohmanna. Gradbeno dovoljenje je že bilo na voljo, vendar je bil predviden začetek gradnje avgusta 2023.

Problematično pa je stanje okoli načrtovanega postajališča za tovornjake. Maja 2024 je bil projekt gradnje prestavljen zaradi zamud pri dokončanju avtocestnega izvoza Karstädt, ki bo končan šele leta 2029. Tiskovni predstavnik Thomas Hartmann von Hoyer je izjavil, da brez tega izhoda gradnja postajališča za tovornjake ne bi bila mogoča. Namesto tega se podjetje trenutno osredotoča na druge lokacije, kjer je povpraševanje večje, vendar ostaja v dialogu z lokalnimi predstavniki. Nobena stran ne more izključiti odstopa od kupoprodajne pogodbe.

Načrtovana infrastruktura in zahteve

Postajališče za tovornjake naj bi bilo zgrajeno na 1,8 ha velikem zemljišču in bi potnikom nudilo široko paleto storitev. Načrti so med drugim vključevali podzemno cisterno s 300.000 litri, ločena rezervoarska polja s štirimi tovornimi in šestimi avtomobilskimi pasovi ter parkirna mesta za 30 tovornjakov in 24 osebnih vozil. Del načrtov je bil tudi avtopralnica s pralnico in štirimi samopostrežnimi čistilnimi boksi ter gostinski del z 20 sedeži in jedilnico na prostem. Märkische Allgemeine obveščeni.

Načrti so vključevali tudi sodobne možnosti polnjenja za električna vozila ter pripravo na vodik in LNG. Te priprave so pomembne v kontekstu trenutne prometne tranzicije, saj so postajališča za tovornjake več kot le bencinske črpalke. Glede na to postajališče tovornjaka V prihodnosti bo treba zmogljive hitre polnilnice za električna vozila razširiti na zahteve sodobnega prometa. Trenutno je na postajališčih VEDA na voljo več kot 1.100 polnilnih mest.

Pogled v prihodnost

Dogajanje okoli Autohofa v Karstädtu postavlja vprašanja o prihodnosti projekta. Tudi če se vrnemo k projektu, ostaja nejasno, katere zahteve glede goriva in pogona vozil bi lahko vplivale na načrtovanje. Hoyer bo še naprej spremljal politično situacijo, da bi po potrebi sprejel nove odločitve glede lokacije. Videti je treba, ali lahko Karstädt v prihodnosti uspeva kot lokacija za postajališče tovornjakov ali pa bo treba načrte dokončno opustiti.