Rekord-trabi Entusiadic: 13 metros del valle oriental en el aeródromo de Perleberg!

Rekord-trabi Entusiadic: 13 metros del valle oriental en el aeródromo de Perleberg!

Perleberg, Deutschland - En el corazón del Prignitz, los sueños clásicos del automóvil se hicieron realidad el fin de semana pasado. En la reunión de amigos clásicos de automóviles Perleberg, había un espectáculo que no podía olvidarse tan rápido. Más de 400 vehículos históricos se reunieron en un antiguo sitio de aeródromo, pero todos los ojos estaban dirigidos a un auto clásico muy especial: el Sabant más largo del mundo, que mide orgullosas 13.1 metros y brilla en los colores azul, amarillo y rojo. SVZ.DE Reports de la impresionante presentación de este pequeño automóvil colosal, que fue construido en 1998 como parte de un proyecto social en una jóvenes en Ludwigslust.

El Trabi, que se basa en un Trabant P 601 original de 1968, lleva el clásico motor de dos tiempos y tiene sus dificultades en las carreteras normales con un círculo de giro de más de 41 metros. Pero eso no se encargó de los casi 400 participantes que habían viajado desde toda Alemania para admirar los muchos autos clásicos. Además del récord de Trabi, también pudieron maravillarse con los vehículos vestidos de madera, el legendario pato, VW Beetle e incluso los camiones de bomberos. Muchos participantes incluso acamparon en el aeródromo y comenzaron el día con un desayuno abundante a las 6 a.m.

un culto sobre cuatro ruedas

El Trabant es uno de los autos más emblemáticos de la RDA y tiene una historia larga y agitada. Originalmente, el nombre "Trabant" debería indicar la tecnología superior de la industria automotriz de la RDA, un término que significa "compañero". MDR.DE informa que el trabant ha sido un medio confiable de transporte desde 1957, cuando la primera versión P50 fue producida por las obras automotriz en Zwickau. Sin embargo, el desarrollo se estancó de la década de 1970 a más tardar porque el gobierno SED no priorizó nuevos modelos e inversiones en la industria automotriz.

A pesar de su tecnología anticuada con el motor de dos tiempos dañinos ambientalmente dañinos, lo que condujo a un alto consumo de combustible y una considerable contaminación de gases de escape, el Trabant siguió siendo el único modelo de automóvil con este motor hasta 1990. Entre los So -Saled Citizens Normal en la RDA, el Trabant se extendió como tal y en 1976 alcanzó una participación en el 47 % de todos los automóviles en la GDR. [Wikipedia explica] (https://de.wikipedia.org/wiki/trabant_ (car)) El papel simbólico de los trabantes, que no solo se consideraba un automóvil, sino también como una expresión del estilo de vida de los residentes de la RDA.

juntos fuertes

El evento en Perleberg no fue solo un festín para los ojos para los fanáticos de los automóviles clásicos, sino que también condujo a la implementación de una apuesta de lugar, en la que 16 adultos también estaban en una victoria clara sobre la apuesta original de 11 personas. La diversión no se descuidó cuando Jürgen Hannebauer, arquitecto y diseñador de vehículos, presentó una exposición especial sobre el desarrollo de los Trabant. Como enfatizan los amigos del automóvil clásico, el compromiso y la disciplina del propietario del vehículo son cruciales para la longevidad y la preservación de tales tesoros.

Así es como sigue el Trabi, a pesar de toda la resistencia técnica y política, no solo un automóvil clásico, sino un símbolo de la cultura y la actitud hacia la vida de las personas de la RDA, que todavía hace que muchos corazones laten más rápido hoy.