Rekord-Trabi Entuzjastyczny: 13 metrów Wschodniej Doliny na lotnisku Perleberg!

Rekord-Trabi Entuzjastyczny: 13 metrów Wschodniej Doliny na lotnisku Perleberg!

Perleberg, Deutschland - W sercu Prignitz Classic Car Dreams spełniło się w zeszły weekend. Na spotkaniu klasycznych przyjaciół samochodów Perleberga istniał spektakl, którego nie można było zapomnieć tak szybko. Ponad 400 historycznych pojazdów zebrało się na dawnym miejscu lotniska, ale wszystkie oczy były skierowane do bardzo specjalnego klasycznego samochodu: najdłuższego Sabant na świecie, który mierzy dumne 13,1 metra i świeci w kolorach niebiesko, żółty i czerwony. SVZ.DE Raporty imponującej prezentacji tego kolosalnego małego samochodu, który został zbudowany w 1998 r. W ramach Ludwigslust.

Trabi, oparty na oryginalnym trabant P 601 z 1968 roku, nosi klasyczny silnik dwusuwowy i ma swoje trudności na normalnych drogach z kręgiem o powierzchni ponad 41 metrów. Ale to nie dbało o prawie 400 uczestników, którzy podróżowali z całych Niemiec, aby podziwiać wiele klasycznych samochodów. Oprócz rekordu Trabi byli również w stanie podziwiać pojazdy ubrane w drewno, legendarną kaczkę, chrząszcze VW, a nawet silniki straży pożarnej. Wielu uczestników obozowało nawet na lotnisku i rozpoczęło dzień od serdecznego śniadania o 6 rano.

Kult na czterech kołach

Trabant jest jednym z najbardziej kultowych samochodów z NRD i ma długą, pełną sytuacji w wydarzeniach. Pierwotnie nazwa „Trabant” powinna wskazywać doskonałą technologię branży motoryzacyjnej NRD, termin, który oznacza „towarzysz”. MDR.DE informuje, że trabant jest wiarygodnym środkiem transportu od 1957 r., Kiedy pierwsza wersja p50 została wyprodukowana przez prace samochodowe w Zwickau. Jednak rozwój stagnował najpóźniej z lat 70. XX wieku, ponieważ rząd SED nie priorytetowo traktował nowych modeli i inwestycji w branży motoryzacyjnej.

Pomimo przestarzałej technologii z szkodliwym dla środowiska silnikiem dwusuwowym, co doprowadziło do wysokiego zużycia paliwa i znacznego zanieczyszczenia gazu spalin, trabant pozostał jedynym modelem samochodu z tym silnikiem do 1990 r. Wśród normalnych obywateli w NOR w NRD, był powszechny, a w 1976 r. Osiągnął udział w rynku 47 % samochodów w ROD. [Wikipedia wyjaśnia] (https://de.wikipedia.org/wiki/trabant_ (CAR)) Symboliczna rola trabant, która była nie tylko uważana za samochód, ale także jako wyraz stylu życia mieszkańców NOR.

razem silny

Wydarzenie w Perlebergu było nie tylko ucztą dla oczu dla klasycznych fanów samochodu, ale także doprowadziło do wdrożenia zakładu miejsca, w którym 16 dorosłych było również w trabi-a wyraźnym zwycięstwie nad pierwotnym zakładem 11 osób. Zabawa nie została zaniedbywana, gdy Jürgen Hannebauer, architekt i projektant pojazdów, przedstawił specjalną wystawę na temat rozwoju trabant. Jak podkreślają klasyczni przyjaciele samochodów, zaangażowanie i dyscyplina właściciela pojazdu są kluczowe dla długowieczności i zachowania takich skarbów.

W ten sposób pozostaje Trabi, pomimo całego oporu technicznego i politycznego, nie tylko klasycznego samochodu, ale symbolem kultury i postawy do życia ludzi z NRD, który wciąż sprawia, że wiele serc bije dziś szybciej.