Suche
Mein Konto
في انتظار نفق RAW: موعد الافتتاح الجديد في فيتنبرج!
تم تأجيل افتتاح نفق RAW في فيتنبرج حتى 10 يوليو 2025. وتسير أعمال البناء على الطريقين B189 وA14 كما هو مخطط لها.
في انتظار نفق RAW: موعد الافتتاح الجديد في فيتنبرج!
هناك دائمًا أخبار من فيتنبرغ، خاصة عندما يتعلق الأمر بمشاريع البناء الكبيرة التي لها تأثير حاسم على بنية المرور. كان لا بد من تأجيل افتتاح نفق RAW في Hartwigstrasse إلى وقت متأخر بعض الشيء، من نهاية يونيو إلى 10 يوليو، لكن الاستعدادات له تسير الآن وفقًا للخطة. وقد حدثت تأخيرات متكررة في الأشهر الأخيرة، لأسباب ليس أقلها الوصول غير المصرح به للدراجات والمركبات إلى موقع البناء، مما تسبب في أضرار إضافية وتمديد فترة البناء. تعد هذه الإجراءات جزءًا من أعمال التجديد الشاملة على طريق الولاية رقم 11 بين Breese وWeisen، والذي تم إغلاقه أمام حركة المرور منذ نهاية مارس. يتم تجديد كل من الطريق ومسار الدراجات هنا. وبفضل التقدم الحالي في أعمال البناء، أصبح افتتاح النفق في متناول اليد.
لكن هذا ليس مشروع البناء الكبير الوحيد في المنطقة. يتم حاليًا أيضًا تشكيل الطريق B189 في ألتمارك، والذي يتم التركيز عليه دائمًا نظرًا لحجمه وسرعته. على الرغم من وجود ممرات ضيقة وأنظمة إشارات المرور، إلا أن الجزء الجديد الذي يبلغ طوله 11 كيلومترًا من الطريق السريع A14 بين فيتنبرغ وسيهاوزن-نورد بدأ يتشكل أيضًا. كيف البريد الشمالي تم الإبلاغ عن أن الوصول إلى B195 باتجاه كوملوسن ولينزن سيكون متاحًا مرة أخرى اعتبارًا من أغسطس.
الانتهاء والتكاليف
وتقدر تكلفة مشروع الطريق السريع بأكمله بحوالي 2.3 مليار يورو، ويتضمن 155 كيلومترًا، ومن المتوقع أن يكون متاحًا بالكامل بحلول نهاية عام 2027. وتبلغ تكاليف القسم الواقع بين سيهاوزن-نورد وويتنبرج وحده حوالي 513 مليون يورو. ويعد جسر إلبه، وهو هيكل فولاذي يبلغ طوله 412 مترا، أحد أغلى العناصر الفردية، حيث تقدر تكلفته بنحو 182 مليون يورو. بالإضافة إلى ذلك، يعمل حوالي 150 عامل بناء على إزالة 2.1 مليون متر مكعب من التربة لتطوير المشروع.
يركز تطوير البنية التحتية للنقل أيضًا على التحديات التي تواجه بناء الطرق في ألمانيا ككل. وفي عام 2023، بلغت مبيعات بناء الطرق أكثر من 13 مليار يورو، على الرغم من تسجيل انخفاض إجمالي بنحو ملياري يورو. يوضح هذا التطور مدى أهمية الاستثمار المستدام في بناء الطرق للحفاظ على تدفق حركة المرور مع ضمان سلامة مستخدمي الطريق. وتخطط الحكومة الفيدرالية لزيادة الاستثمارات في هذا المجال إلى ما يقرب من 9.8 مليار يورو بحلول عام 2028، وهو ما يمثل خطوة تطلعية لمواصلة توسيع وتحديث شبكة الطرق السريعة الفيدرالية، والتي تغطي حاليًا حوالي 13200 كيلومتر. ستاتيستا يحدد.
بشكل عام، يمكن القول أن افتتاح نفق RAW والعمل المستمر في مشاريع الطرق السريعة الكبيرة في فيتنبرغ وما حولها يرسلان مثالاً: تواصل المنطقة الاستثمار في البنية التحتية للنقل وهي متفائلة بالمستقبل.