В очакване на суровия тунел: Нова дата на отваряне в Wittenberge!

В очакване на суровия тунел: Нова дата на отваряне в Wittenberge!

Wittenberge, Deutschland - Отново и отново има новини от Wittenberge, особено що се отнася до големи строителни проекти, които значително влияят на структурата на движението. Откриването на суровия тунел в Hartwigstrasse трябваше да се премести малко късно, от края на юни до 10 юли, но подготовката за това вече е в график. През последните няколко месеца има закъснения, не на последно място заради неоторизирания транспорт на строителната площадка с велосипеди и моторни превозни средства, което причини допълнителни щети и разшири строителния период. Тези мерки са част от цялостната работа за обновяване на Landessstraße 11 между Breese и Weisen, която е затворена за движение от края на март. И пътят, и пътеката за велосипеди са подновени тук. Благодарение на настоящия напредък в строителните работи обаче, излизането на тунела вече е достигнато на обсега.

Но това не е единственият голям строителен проект в региона. Улицата B189 в Altmark, която винаги е на фокус поради обиколката и темпото, в момента се издига до нулата. Там има стеснени платна и правила за светофара, но новата 11-километрова секция на A14 между Wittenberge и Seehausen-Nord също приема форми. Като nordkurier от август ще бъде достъпен до B195 към cumosed и lenzen.

Завършване и цена

Целият проект за магистрала се изчислява на около 2,3 милиарда евро и включва 155 километра, за които се очаква пълен достъп до края на 2027 г. Разходите за секцията между Seehausen-Nord и Wittenberge са само около 513 милиона евро. Мостът на Елба, стоманена конструкция с дължина 412 метра, е един от най -скъпите индивидуални артикули с приблизително 182 милиона евро. В допълнение, около 150 строителни работници работят върху инсталирането на 2,1 милиона кубически метра почва за напредък на проекта.

С развитието на тази инфраструктура, свързана с трафика, са разгледани и предизвикателствата в цялото пътно строителство в Германия. През 2023 г. продажбите на пътно строителство са били над 13 милиарда евро, въпреки че е определен общ спад от почти два милиарда евро. Това развитие показва колко важни са устойчивите инвестиции в пътното строителство, за да поддържат трафика гладък и в същото време да се гарантира безопасността на участниците в движението. The Federal Government even plans to increase investments in this area to just under 9.8 billion euros by 2028, which is a forward -looking step to further expand and modernize the federal highway road network of around 13,200 kilometers, such as Statista determined.

Като цяло може да се каже, че и откриването на суровия тунел, както и прогресивната работа по големите проекти на магистралата в и около Витенберж сигнал: регионът продължава да инвестира в транспортната си инфраструктура и да гледа оптимистично в бъдещето.