Venter på den rå tunnel: Ny åbningsdato i Wittenberge!

Venter på den rå tunnel: Ny åbningsdato i Wittenberge!

Wittenberge, Deutschland - Igen og igen er der nyheder fra Wittenberge, især når det kommer til større byggeprojekter, der væsentligt påvirker trafikstrukturen. Åbningen af ​​den rå tunnel i Hartwigstrasse måtte flytte lidt sent, fra slutningen af ​​juni til 10. juli, men forberedelserne til dette er nu under plan. I de sidste par måneder har der været forsinkelser, ikke mindst på grund af den uautoriserede transport af byggepladsen med cykler og motorkøretøjer, hvilket forårsagede yderligere skader og forlængede byggeperioden. Disse foranstaltninger er en del af omfattende fornyelsesarbejde på Landesstraße 11 mellem Breese og Weisen, som er blevet lukket for trafik siden slutningen af ​​marts. Både vejen og cykelstien fornyes her. Takket være de nuværende fremskridt i byggearbejdet er frigivelsen af ​​tunnelen nu nået inden for rækkevidde.

Men det er ikke det eneste store byggeprojekt i regionen. Gaden B189 i Altmark, som altid er i fokus på grund af omkredsen og tempoet, bringes i øjeblikket op til bunden. Der er indsnævrede baner og trafiklysregler der, men den nye 11-kilometerafdeling af A14 mellem Wittenberge og Seehausen-Nord tager også former. Som nordkurier fra august vil være tilgængelige for B1955555555555555555555555555555555555555555555555555555555555807.

færdiggørelse og omkostninger

Hele motorvejsprojektet beregnes til ca. 2,3 milliarder euro og inkluderer 155 kilometer, for hvilken fuldstændig adgang indtil slutningen af ​​2027 forventes. Omkostningerne til sektionen mellem Seehausen-Nord og Wittenberge alene udgør omkring 513 millioner euro. Elbe Bridge, en 412 meter lang stålstruktur, er en af ​​de dyreste individuelle genstande med anslået 182 millioner euro. Derudover arbejder omkring 150 bygningsarbejdere på at installere 2,1 millioner kubikmeter jord for at fremme projektet.

Med udviklingen af ​​denne trafikrelaterede infrastruktur behandles udfordringerne i hele vejbyggeriet i Tyskland også. I 2023 var salget i vejbyggeri mere end 13 milliarder euro, skønt en samlet fald på næsten to milliarder euro blev bestemt. Denne udvikling viser, hvor vigtige bæredygtige investeringer er i vejbyggeri for at holde trafikken glat og samtidig sikre vejbrugernes sikkerhed. Den føderale regering planlægger endda at øge investeringerne på dette område til knap 9,8 milliarder euro i 2028, hvilket er et fremadrettet skridt til yderligere at udvide og modernisere det føderale motorvejsnetværk på omkring 13.200 kilometer, såsom statista Bestem.

Generelt kan det siges, at både åbningen af ​​den rå tunnel såvel som det progressive arbejde på de store motorvejsprojekter i og omkring Wittenberge sætter et signal: Regionen fortsætter med at investere i sin transportinfrastruktur og se optimistisk ind i fremtiden.