RAW tunneli ootel: uus avamiskuupäev Wittenberges!

RAW tunneli ootel: uus avamiskuupäev Wittenberges!

Wittenbergest tuleb alati uudiseid, eriti kui tegemist on suurte ehitusprojektidega, millel on liiklusstruktuurile määrav mõju. RAW tunneli avamine Hartwigstrassel tuli küll mõnevõrra hiljaks, juuni lõpust 10. juulile edasi lükata, kuid ettevalmistused selleks käivad praegu plaanipäraselt. Viimastel kuudel on esinenud korduvaid hilinemisi, muu hulgas ka jalgrataste ja mootorsõidukite omavolilise juurdepääsu tõttu ehitusplatsile, mis põhjustas täiendavat kahju ja pikendas ehitusperioodi. Need meetmed on osa Breese ja Weiseni vahelise riigimaantee 11 ulatuslikust renoveerimistöödest, mis on alates märtsi lõpust liikluseks suletud. Siin uuendatakse nii maanteed kui ka jalgrattateed. Tänu praegustele ehitustööde edenemisele on tunneli avamine nüüd käeulatuses.

Kuid see pole ainus suurem ehitusprojekt selles piirkonnas. Hetkel vormistatakse ka Altmarki maantee B189, mis on oma suuruse ja kiiruse tõttu alati fookuses. Kuigi seal on kitsendatud sõidurajad ja foorireeglid, võtab ilmet ka A14 uus 11 kilomeetri pikkune lõik Wittenberge ja Seehausen-Nordi vahel. Kuidas Põhja kuller teatati, et alates augustist on juurdepääs B195-le Cumloseni ja Lenzeni suunas taas kättesaadav.

Täitmine ja kulud

Kogu kiirtee projekt läheb hinnanguliselt maksma umbes 2,3 miljardit eurot ja hõlmab 155 kilomeetrit, mis on eeldatavasti täielikult juurdepääsetavad 2027. aasta lõpuks. Ainuüksi Seehausen-Nordi ja Wittenberge vahelise lõigu kulud ulatuvad ligikaudu 513 miljoni euroni. Elbe sild, 412 meetri pikkune teraskonstruktsioon, on üks kallimaid üksikesemeid, mis maksab hinnanguliselt 182 miljonit eurot. Lisaks tegelevad ligikaudu 150 ehitustöölise projektiga 2,1 miljoni kuupmeetri pinnase eemaldamisega projekti edendamiseks.

Selle transporditaristu arendamine keskendub ka väljakutsetele, mis seisavad silmitsi teedeehitusega Saksamaal tervikuna. 2023. aastal ulatus teedeehituse müük enam kui 13 miljardi euroni, kuigi kokkuvõttes registreeriti ligi kahe miljardi euro suurune langus. See areng näitab, kui oluline on jätkusuutlik investeering teedeehitusse, et hoida liiklust sujuvalt, tagades samas liiklejate ohutuse. Föderaalvalitsus kavatseb isegi suurendada investeeringuid selles valdkonnas 2028. aastaks peaaegu 9,8 miljardi euroni, mis on tulevikku vaatav samm föderaalse maanteevõrgustiku edasisel laiendamisel ja kaasajastamisel, mis praegu hõlmab umbes 13 200 kilomeetrit. Statista määrab.

Kokkuvõttes võib öelda, et nii RAW tunneli avamine kui ka käimasolevad tööd Wittenberges ja selle lähiümbruses toimuvate suurte kiirteeprojektide kallal on eeskujuks: piirkond investeerib jätkuvalt oma transporditaristusse ja on tuleviku suhtes optimistlik.