Čekajući sirovi tunel: Novi datum otvaranja u Wittenbergeu!

Čekajući sirovi tunel: Novi datum otvaranja u Wittenbergeu!

Wittenberge, Deutschland - iznova i iznova postoje vijesti iz Wittenbergea, posebno kada su u pitanju glavni građevinski projekti koji značajno utječu na prometnu strukturu. Otvaranje sirovog tunela u Hartwigstrasseu moralo se pomaknuti malo kasno, od kraja lipnja do 10. srpnja, ali pripreme za to sada su prema rasporedu. U posljednjih nekoliko mjeseci došlo je do kašnjenja, posebno zbog neovlaštenog prijevoza gradilišta s biciklima i motornim vozilima, što je prouzročilo dodatnu štetu i produžilo razdoblje izgradnje. Ove su mjere dio sveobuhvatnog rada obnove na Landesstraße 11 između Breesea i Weisena, koji je od kraja ožujka zatvoren za promet. I cesta i biciklistička staza obnovljeni su ovdje. Zahvaljujući trenutnom napretku u građevinskim radovima, međutim, puštanje tunela je sada dosegnuto nadohvat ruke.

Ali to nije jedini veliki građevinski projekt u regiji. Ulica B189 u Altmarku, koji je uvijek u fokusu zbog opsega i tempa, trenutno se odgaja. Tamo su sužene trake i propisi o semaforu, ali novi dio A14 na 11 kilometara između Wittenbergea i Seehausen-Nord također poprima oblike. Kao Nordkurier će biti pristupan na B19.

Završetak i trošak

Cijeli projekt autoceste izračunava se na oko 2,3 milijarde eura i uključuje 155 kilometara, za koji se očekuje potpuni pristup do kraja 2027. godine. Troškovi dijela između Seehausen-Norda i Wittenbergea iznose oko 513 milijuna eura. Elbe Bridge, čelična konstrukcija duge 412 metara, jedan je od najskupljih pojedinačnih predmeta s procijenjenim 182 milijuna eura. Pored toga, oko 150 građevinskih radnika radi na instaliranju 2,1 milijuna kubičnih metara tla kako bi unaprijedili projekt.

Uz razvoj ove infrastrukture povezane s prometom, također se rješavaju izazovi u cjelokupnoj izgradnji cesta u Njemačkoj. 2023. godine prodaja u izgradnji ceste bila je više od 13 milijardi eura, iako je utvrđen ukupni pad od gotovo dvije milijarde eura. Ovaj razvoj pokazuje koliko su važna održiva ulaganja u izgradnji cesta kako bi promet bio gladak i istodobno osigurao sigurnost korisnika na cestama. Savezna vlada čak planira povećati ulaganja u ovo područje na nešto manje od 9,8 milijardi eura do 2028. godine, što je korak naprijed -gledajući daljnje širenje i modernizaciju savezne ceste za autoceste od oko 13.200 kilometara, kao što je

Sveukupno, može se reći da i otvaranje sirovog tunela, kao i progresivni rad na velikim projektima autocesta u i oko Wittenbergea, postavljaju signal: Regija i dalje ulaže u svoju prometnu infrastrukturu i optimistično gleda u budućnost.