Suche
Mein Konto
Čekajući RAW tunel: novi datum otvaranja u Wittenbergeu!
Otvaranje RAW tunela u Wittenbergeu odgođeno je do 10. srpnja 2025. Radovi na izgradnji B189 i A14 odvijaju se prema planu.
Čekajući RAW tunel: novi datum otvaranja u Wittenbergeu!
Iz Wittenbergea uvijek ima novosti, posebno kada je riječ o velikim građevinskim projektima koji odlučujuće utječu na strukturu prometa. Otvaranje RAW tunela u Hartwigstrasse moralo je biti odgođeno nešto kasno, s kraja lipnja na 10. srpnja, ali pripreme teku prema planu. Proteklih mjeseci opetovano je bilo kašnjenja, između ostalog i zbog neovlaštenog pristupa gradilištu biciklima i motornim vozilima, što je uzrokovalo dodatnu štetu i produžilo vrijeme izgradnje. Ove mjere dio su opsežne obnove državne ceste 11 između Breesea i Weisena, koja je od kraja ožujka zatvorena za promet. Ovdje se obnavljaju i cesta i biciklistička staza. Zahvaljujući trenutnom napretku građevinskih radova, otvaranje tunela je sada nadohvat ruke.
Ali ovo nije jedini veliki građevinski projekt u regiji. Trenutno se uređuje i cesta B189 u Altmarku, koja je zbog svoje veličine i brzine uvijek u fokusu. Iako ima suženih trakova i regulacije semafora, nova dionica A14 između Wittenbergea i Seehausen-Norda duga 11 kilometara također poprima svoj oblik. Kako Sjeverni kurir Pristup B195 prema Cumlosenu i Lenzenu ponovno će biti dostupan od kolovoza.
Završetak i troškovi
Cijeli projekt autoceste procjenjuje se na oko 2,3 milijarde eura i uključuje 155 kilometara, za koje se očekuje da će u potpunosti biti prometni do kraja 2027. Troškovi samo dionice između Seehausen-Norda i Wittenbergea iznose oko 513 milijuna eura. Most Elbe, čelična konstrukcija duga 412 metara, jedna je od najskupljih pojedinačnih stavki, a procjenjuje se da košta 182 milijuna eura. Uz to, oko 150 građevinskih radnika radi na uklanjanju 2,1 milijuna kubičnih metara zemlje kako bi se projekt unaprijedio.
Razvoj ove prometne infrastrukture također je usmjeren na izazove s kojima se suočava izgradnja cesta u Njemačkoj kao cjelini. U 2023. godini prodaja u cestogradnji iznosila je više od 13 milijardi eura, iako je zabilježen ukupni pad od gotovo dvije milijarde eura. Ovakav razvoj događaja pokazuje koliko su održiva ulaganja u izgradnju cesta važna za održavanje protoka prometa uz osiguranje sigurnosti sudionika u prometu. Savezna vlada čak planira povećati ulaganja u ovo područje na gotovo 9,8 milijardi eura do 2028. godine, što predstavlja korak usmjeren prema budućnosti za daljnje širenje i modernizaciju mreže federalnih autocesta, koja trenutno obuhvaća oko 13.200 kilometara Statista određuje.
Sve u svemu, može se reći da i otvaranje tunela RAW i tekući radovi na velikim projektima autocesta ui oko Wittenbergea šalju primjer: regija nastavlja ulagati u svoju prometnu infrastrukturu i optimistična je glede budućnosti.