În așteptarea tunelului brut: noua dată de deschidere în Wittenberge!

În așteptarea tunelului brut: noua dată de deschidere în Wittenberge!

Wittenberge, Deutschland - Din nou și din nou există știri de la Wittenberge, mai ales când vine vorba de proiecte majore de construcții care influențează semnificativ structura traficului. Deschiderea tunelului brut din Hartwigstrasse a trebuit să se mute puțin târziu, de la sfârșitul lunii iunie până la 10 iulie, dar pregătirile pentru aceasta sunt acum în termen. În ultimele luni au existat întârzieri, nu în ultimul rând din cauza transportului neautorizat al șantierului cu biciclete și autovehicule, ceea ce a provocat daune suplimentare și au prelungit perioada de construcție. Aceste măsuri fac parte din lucrările cuprinzătoare de reînnoire la Landesstraße 11 între Breese și Weisen, care a fost închisă traficului de la sfârșitul lunii martie. Atât drumul, cât și traseul pentru biciclete sunt reînnoite aici. Datorită progreselor actuale în lucrările de construcție, cu toate acestea, eliberarea tunelului a fost acum atinsă la îndemână.

Dar acesta nu este singurul mare proiect de construcție din regiune. Street B189 din Altmark, care este întotdeauna în centrul atenției datorită circumferinței și ritmului, este în prezent adusă la zero. Există benzi restrânse și reglementări de semafor acolo, dar noua secțiune de 11 kilometri a A14 dintre Wittenberge și Seehausen-Nord ia și forme. AS Nordkurier din august va fi accesibil la B195 față de CUMOASHER și LENZEN.

finalizare și cost

întregul proiect de autostradă este calculat la aproximativ 2,3 miliarde de euro și include 155 de kilometri, pentru care se așteaptă acces complet până la sfârșitul anului 2027. Costurile pentru secțiunea dintre Seehausen-Nord și Wittenberge se ridică la aproximativ 513 milioane de euro. Podul Elbe, o structură de oțel lungă de 412 metri, este unul dintre cele mai scumpe articole individuale, cu aproximativ 182 de milioane de euro. În plus, aproximativ 150 de lucrători în construcții lucrează la instalarea a 2,1 milioane de metri cubi de sol pentru a avansa proiectul.

Odată cu dezvoltarea acestei infrastructuri legate de trafic, sunt abordate și provocările din întreaga construcție a drumurilor din Germania. În 2023, vânzările în construcția drumurilor au fost de peste 13 miliarde de euro, deși a fost determinată o scădere totală de aproape două miliarde de euro. Această dezvoltare arată cât de importante sunt investițiile durabile în construcția drumurilor pentru a menține traficul neted și, în același timp, pentru a asigura siguranța utilizatorilor de drumuri. Guvernul federal intenționează chiar să crească investițiile în acest domeniu până la puțin sub 9,8 miliarde de euro până în 2028, ceea ce este un pas înainte pentru a extinde și moderniza rețeaua federală a autostrăzii de aproximativ 13.200 de kilometri, cum ar fi .