Čakanie na surové tunel: Nový dátum otvorenia vo Wittenberge!

Čakanie na surové tunel: Nový dátum otvorenia vo Wittenberge!

Wittenberge, Deutschland - Znovu a znovu existujú správy od spoločnosti Wittenberge, najmä pokiaľ ide o hlavné stavebné projekty, ktoré výrazne ovplyvňujú štruktúru dopravy. Otvorenie surového tunela v Hartwigstrasse sa muselo pohybovať trochu neskoro, od konca júna do 10. júla, ale prípravy na to sú teraz podľa plánu. V posledných niekoľkých mesiacoch došlo k oneskoreniam, v neposlednom rade z dôvodu neoprávnenej prepravy staveniska s bicyklami a motorovými vozidlami, ktoré spôsobili ďalšie poškodenie a predĺžili výstavbu. Tieto opatrenia sú súčasťou komplexných prác obnovenia na Landesstraße 11 medzi Breese a Weisen, ktoré sú od konca marca uzavreté pre premávku. Tu sa obnovia cesta aj cyklistická cesta. Vďaka súčasnému pokroku v stavebných prácach sa však uvoľnenie tunela dosiahlo na dosah.

Ale to nie je jediný veľký stavebný projekt v regióne. Ulica B189 v Altmark, ktorý je vždy zameraný na obvod a tempo, sa v súčasnosti vynára. Tam sú zúžené jazdné pruhy a predpisy semafora, ale nová 11-kilometrová časť A14 medzi Wittenberge a Seehausen-Nordom má tiež tvary. AS Norordkurier od augusta bude prístupný pre B195 smerom k CumaSen a Lona.

Dokončenie a náklady

Celý diaľničný projekt sa počíta približne 2,3 miliardy eur a zahŕňa 155 kilometrov, pre ktoré sa očakáva úplný prístup do konca roku 2027. Náklady na sekciu medzi Seehausen-Nordom a Wittenberge iba predstavujú približne 513 miliónov eur. Most Lale, 412 metrov dlhá oceľová konštrukcia, je jednou z najdrahších jednotlivých predmetov s odhadom 182 miliónov EUR. Okrem toho približne 150 stavebných robotníkov pracuje na inštalácii 2,1 milióna metrov kubických pôdy na pokrok v projekte.

S rozvojom tejto infraštruktúry súvisiacej s dopravou sa riešia aj výzvy v celej výstavbe ciest v Nemecku. V roku 2023 bol predaj výstavby ciest viac ako 13 miliárd EUR, hoci bol stanovený celkový pokles takmer dvoch miliárd eur. Tento rozvoj ukazuje, aké dôležité sú udržateľné investície do výstavby ciest, aby sa udržala plynulá premávka a zároveň zaistila bezpečnosť používateľov cestnej premávky. Federálna vláda dokonca plánuje zvýšiť investície v tejto oblasti na takmer 9,8 miliárd EUR do roku 2028, čo je vpred -výhľadom na ďalšie rozšírenie a modernizáciu federálnej diaľničnej cesty okolo 13 200 kilometrov, ako napríklad Statished.