Čakanje na surov tunel: nov datum odprtja v Wittenbergeu!

Čakanje na surov tunel: nov datum odprtja v Wittenbergeu!

Wittenberge, Deutschland - Vedno znova obstajajo novice Wittenbergea, še posebej, če gre za večje gradbene projekte, ki bistveno vplivajo na prometno strukturo. Odprtje surovega tunela v Hartwigstrasse se je moralo premakniti nekoliko pozno, od konca junija do 10. julija, vendar so priprave na to zdaj po načrtih. V zadnjih nekaj mesecih so prišlo do zamud, nenazadnje zaradi nepooblaščenega prevoza gradbenega mesta s kolesi in motornimi vozili, kar je povzročilo dodatno škodo in podaljšalo obdobje gradnje. Ti ukrepi so del celovitega obnovitvenega dela na LandeSstraße 11 med Breesejem in Weisenom, ki je zaprto za promet od konca marca. Tu se obnavljata cesta in kolesarska pot. Zahvaljujoč trenutnemu napredku v gradbenih delih pa je bila izdana tunel dosežena že na dosegu roke.

Toda to ni edini velik gradbeni projekt v regiji. Ulica B189 v Altmarku, ki je zaradi oboda in tempa vedno v središču pozornosti, se trenutno vzgaja. Tam so zoženi pasovi in ​​semafonski predpisi, toda nov 11-kilometrski odsek A14 med Wittenberge in Seehausen-Nord ima tudi oblike. Kot Nordkurier iz B195-a bo dostop do B195.

zaključek in stroški

Celoten projekt avtoceste se izračuna na približno 2,3 milijarde evrov in vključuje 155 kilometrov, za katere se pričakuje popoln dostop do konca leta 2027. Stroški za odsek med Seehausen-Nord in Wittenbergeom znašajo približno 513 milijonov evrov. Most Elbe, 412 metrov dolga jeklena konstrukcija, je eden najdražjih posameznih predmetov z ocenjenimi 182 milijoni evrov. Poleg tega približno 150 gradbenih delavcev dela na namestitvi 2,1 milijona kubičnih metrov tal za napredovanje projekta.

Z razvojem te prometne infrastrukture so obravnavani tudi izzivi v celotni gradnji cest v Nemčiji. Leta 2023 je bila prodaja gradnje cest več kot 13 milijard evrov, čeprav je bil določen skupni padec skoraj dve milijardi evrov. Ta razvoj kaže, kako pomembne so trajnostne naložbe v gradnjo cest, da bi promet ostali nemoteni in hkrati zagotovili varnost cestnih uporabnikov. Zvezna vlada načrtuje celo povečanje naložb na tem območju na nekaj manj kot 9,8 milijarde evrov do leta 2028, kar je korak naprej za nadaljnje razširitev in posodobitev zvezne avtocestne cestne mreže okoli 13.200 kilometrov, kot je ">"> ">"> ">"> ">"> ">"> ">" https://de.stassenbau/ ">"> ">"> "https://de.stassenbau/"> ">"> "https://de.stassenbau/"> ">" https://de.stassenbau/ ".