Čakanje na tunel RAW: nov datum odprtja v Wittenbergeju!

Čakanje na tunel RAW: nov datum odprtja v Wittenbergeju!

Iz Wittenberga so vedno novice, še posebej ko gre za velike gradbene projekte, ki odločilno vplivajo na prometno strukturo. Odprtje predora RAW na Hartwigstrasse so morali prestaviti nekoliko pozno, s konca junija na 10. julij, a priprave nanj zdaj potekajo po načrtih. V zadnjih mesecih je prihajalo do zastojev, nenazadnje tudi zaradi nepooblaščenega dostopa koles in motornih vozil na gradbišče, kar je povzročilo dodatno škodo in podaljšalo čas gradnje. Ti ukrepi so del obsežne obnove državne ceste 11 med Breesejem in Weisenom, ki je od konca marca zaprta za promet. Tu se obnavlja tako cesta kot kolesarska pot. Zahvaljujoč trenutnemu napredku gradbenih del je odprtje predora zdaj na dosegu roke.

A to ni edini večji gradbeni projekt v regiji. Trenutno se ureja tudi cesta B189 v Altmarku, ki je zaradi svoje velikosti in hitrosti vedno v središču pozornosti. Kljub zoženim pasovom in semaforiziranim predpisom nastaja tudi novi 11 kilometrov dolg odsek A14 med Wittenbergejem in Seehausen-Nordom. kako Severni kurir Po poročanju bo dostop do B195 proti Cumlosnu in Lenzenu znova dostopen od avgusta.

Dokončanje in stroški

Celoten projekt avtoceste naj bi stal okoli 2,3 milijarde evrov in obsega 155 kilometrov, ki naj bi bili v celoti prevozni do konca leta 2027. Stroški samo odseka med Seehausen-Nord in Wittenberge znašajo okoli 513 milijonov evrov. Most na Elbi, 412 metrov dolga jeklena konstrukcija, je eden najdražjih posamičnih elementov, saj ocenjujejo, da stane 182 milijonov evrov. Poleg tega približno 150 gradbenih delavcev dela na odstranjevanju 2,1 milijona kubičnih metrov zemlje za napredek projekta.

Razvoj te prometne infrastrukture se osredotoča tudi na izzive, s katerimi se sooča gradnja cest v Nemčiji kot celoti. Leta 2023 je prodaja v cestni gradnji znašala več kot 13 milijard evrov, čeprav je bil zabeležen skupni upad za skoraj dve milijardi evrov. Ta razvoj dokazuje, kako pomembne so trajnostne naložbe v gradnjo cest za pretok prometa ob zagotavljanju varnosti udeležencev v prometu. Zvezna vlada namerava celo povečati naložbe na tem območju na skoraj 9,8 milijarde evrov do leta 2028, kar predstavlja v prihodnost usmerjen korak k nadaljnji širitvi in ​​posodobitvi zveznega avtocestnega omrežja, ki trenutno obsega okoli 13.200 kilometrov. Statista določa.

Na splošno lahko rečemo, da sta tako odprtje predora RAW kot tekoča dela na velikih avtocestnih projektih v Wittenbergeju in okolici zgled: regija še naprej vlaga v svojo prometno infrastrukturo in je optimistična glede prihodnosti.