等待 RAW 隧道：维滕贝格新的开放日期！

等待 RAW 隧道：维滕贝格新的开放日期！

维滕贝格总是有消息传来，尤其是涉及对交通结构具有决定性影响的大型建设项目时。 Hartwigstrasse RAW 隧道的开通不得不推迟，从 6 月底推迟到 7 月 10 日，但目前准备工作正在按计划进行。近几个月来，工期一再延误，尤其是自行车和机动车未经授权进入施工现场，造成额外损坏并延长了工期。这些措施是布里斯和魏森之间的11号国道综合整治工程的一部分，该公路自3月底以来已禁止通行。这里的道路和自行车道都正在进行更新。目前，随着施工进展顺利，隧道开通已指日可待。

但这并不是该地区唯一的重大建设项目。阿尔特马克 (Altmark) 的 B189 公路因其规模和速度而始终成为人们关注的焦点，目前也正在建设中。尽管有狭窄的车道和红绿灯规定，但维滕贝格和塞豪森北之间新的 11 公里长的 A14 路段也已初具规模。如何 北方信使 据报道，从 8 月起，通往 Cumlosen 和 Lenzen 的 B195 公路将再次开放。

完工及成本

整个高速公路项目预计耗资约 23 亿欧元，包括 155 公里，预计到 2027 年底完全通车。仅 Seehausen-Nord 和 Wittenberge 之间的路段成本就达约 5.13 亿欧元。易北河大桥是一座 412 米长的钢结构大桥，是最昂贵的单体项目之一，估计耗资 1.82 亿欧元。此外，大约150名建筑工人正在清除210万立方米的土壤以推进该项目。

这一交通基础设施的发展也着眼于整个德国道路建设面临的挑战。 2023年，道路建设销售额超过130亿欧元，但总体下降了近20亿欧元。这一发展表明，道路建设的可持续投资对于保持交通畅通、同时确保道路使用者的安全有多么重要。联邦政府甚至计划到2028年将这一领域的投资增加到近98亿欧元，这是进一步扩大和现代化联邦高速公路网络的前瞻性一步，目前联邦高速公路网络覆盖约13,200公里 斯塔斯塔 决定。

总体而言，可以说，无论是RAW隧道的开通，还是维滕贝格及其周边地区正在进行的大型高速公路项目，都在传递一个榜样：该地区正在继续投资交通基础设施，并对未来持乐观态度。