Το μέλλον του τρένου: ο Wittenberge, ο Karstädt και ο Breddin εκσυγχρονίζονται!
Το μέλλον του τρένου: ο Wittenberge, ο Karstädt και ο Breddin εκσυγχρονίζονται!
Karstädt, Deutschland - Την 1η Αυγούστου, υπάρχει μια συναρπαστική αλλαγή στο ταξίδι μεταξύ Βερολίνου και Αμβούργου: αρχίζει η γενική ανακαίνιση της σιδηροδρομικής γραμμής! Αυτές οι ολοκληρωμένες εργασίες θα διαρκέσουν τουλάχιστον εννέα μήνες και θα στοχεύουν να μετατρέψουν τους έντεκα σταθμούς στο Βρανδεμβούργο σε "μελλοντικούς σταθμούς". Ένα πραγματικά σημαντικό έργο που όχι μόνο επηρεάζει τους ίδιους τους σιδηροδρομικούς σταθμούς, αλλά θα πρέπει επίσης να εξασφαλίσει περισσότερη άνεση ταξιδιού εδώ στην περιοχή. Το nordkurier αναφέρει ότι οι πληροφορίες αναδιαμόρφωσης, μεταξύ άλλων π.Χ.
Το επίκεντρο των ανακαινίσεων είναι οι σταθμοί Wittenberge Train, Karstädt και Breddin. Αλλά αυτό δεν είναι όλα! Σε Bad Wilsnack και Glöwen, επίσης, η πιθανότητα επέκτασης στο μελλοντικό σταθμό ελέγχεται κατά τη διάρκεια της περιόδου αποκλεισμού. Αυτό το βήμα θα ήταν ένα πραγματικό κέρδος για την περιοχή, διότι περίπου τον Απρίλιο του 2026 θα πρέπει να ολοκληρωθούν οι εργασίες εκσυγχρονισμού.
επανασχεδιασμός των σιδηροδρομικών σταθμών
Ο σιδηροδρομικός σταθμός Karstädt αναβαθμίζεται με επείγοντα μέτρα ανακαίνισης. Εδώ, και οι δύο πλατφόρμες επεκτείνονται σε εντυπωσιακά 140 μέτρα, ενώ η διαχείριση διαδρομής ανανεώνεται σε ένα σύγχρονο σχέδιο. Επιπλέον, υπάρχει η μετατροπή στον φωτισμό LED εξοικονόμησης ενέργειας και την αγορά νέων επίπλων καθισμάτων και ψηφιακών οθονών για σύγχρονες ταξιδιωτικές πληροφορίες. Ωστόσο, ένας ανελκυστήρας εξακολουθεί να λείπει και η ελαττωματική μηχανή εισιτηρίων δεν χρειάζεται πλέον να δεχτεί.
Αλλά το Wittenberge υποβάλλεται επίσης σε ένα ολοκληρωμένο facelift. Μια νέα περιφερειακή ζύμη κυκλοφορίας και μεγάλων αποστάσεων στην τροχιά 6, η οποία θα είναι ένα υπέροχο μήκος 435 μέτρων, χτίζεται εδώ. Το υπόγειο άτομο επεκτείνεται ακόμη και κατά 22 μέτρα. Επιπλέον, οι πλατφόρμες στα κομμάτια 1 έως 5 ανανεώνονται προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις των ταξιδιωτών. Το κόστος της ανακαίνισης του κτιρίου υποδοχής είναι ένα εκπληκτικό 22 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι το 2026.
Και τι γίνεται με τον Breddin; Μια πλατφόρμα χωρίς εμπόδιο είναι χτισμένη εδώ στην πορεία 1, ενώ υπάρχουν και άλλα μέτρα όπως η ανανέωση της πλατφόρμας που καλύπτει στην τροχιά 2 και τις σκάλες για υπόγεια επιβάτη στην ημερήσια διάταξη. Η εικόνα σύντομα θα διαμορφώσει νέα σπίτια προστασίας καιρού και σύγχρονες γραμμές διαδρομής.
ένα εθνικό έργο
Συνολικά τουλάχιστον 20 από τους 28 σιδηροδρομικούς σταθμούς στους μελλοντικούς σταθμούς πρέπει να μετατραπούν σε μελλοντικούς σταθμούς στη διαδρομή μεταξύ Βερολίνου και Αμβούργου. Ολόκληρη η ανακαίνιση του γενικού έργου περιλαμβάνει πάνω από 180 χιλιόμετρα κομματιών και περισσότερα από 200 μαλακά - αυτό είναι πραγματικά εντυπωσιακό! Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί στη διαδρομή του Αμβούργου-Berlin επωφελούνται επίσης: μεταξύ άλλων, το Αμβούργο-Μπρντέντωρφ, το Schwarzenbek, πρέπει και πρέπει να αναβαθμίσει το Büchen σε μελλοντικούς σταθμούς, όπως το Το όραμα πίσω από αυτούς τους επανασχεδιασμούς είναι ξεκάθαρο: Οι σταθμοί των αμαξοστοιχιών πρέπει να γίνουν μια ελκυστική έλξη για τους ταξιδιώτες. Η έννοια του "Zukunftsbahnhof" στοχεύει να εξετάσει τις εγκαταστάσεις ολιστικά. Στο παρελθόν, οι σιδηροδρομικοί σταθμοί συχνά εξετάστηκαν ξεχωριστά από το περιβάλλον τους, γεγονός που οδήγησε σε ελαττώματα σε συνολική ποιότητα. Ένα νέο, μοντέρνο σχέδιο που ανταποκρίνεται στις ανάγκες των ταξιδιωτών - αυτό όχι μόνο δημιουργεί χώρο, αλλά και μια ευχάριστη ατμόσφαιρα.
Ως μέρος ολόκληρου του έργου, θα εγκατασταθούν επίσης νέοι ραδιοφωνικοί ιστοί για μελλοντικά σιδηροδρομικά ραδιοσυχνοτήια. Αυτό κάνει ένα βήμα σε ένα σύγχρονο, δικτυωμένο μέλλον, το οποίο θα πρέπει επίσης να δημιουργήσει μια καλύτερη εμπειρία για τους ταξιδιώτες στο σύνολό τους. Τα σχέδια που περιγράφονται από το db infrago Έτσι είναι καιρός να επανασχεδιάσουμε αυτά τα μέρη κινητικότητας!
Details | |
---|---|
Ort | Karstädt, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)