Budućnost željeznice: Wittenberge, Karstädt i Breddin se moderniziraju!

Budućnost željeznice: Wittenberge, Karstädt i Breddin se moderniziraju!

1. kolovoza doći će do uzbudljive promjene u putovanju između Berlina i Hamburga: počinje generalna obnova željezničke linije! Ovaj sveobuhvatni posao trajat će najmanje devet mjeseci i ima za cilj transformirati jedanaest stanica u Brandenburgu u "željezničke stanice budućnosti". Zaista važan projekt koji ne utječe samo na same željezničke postaje, već je namijenjen i osiguravanju veće udobnosti putovanja ovdje u regiji. The Sjeverni kurir izvještava da će redizajn putnicima, između ostalog, ponuditi bolju zaštitu od vremenskih uvjeta, moderna sjedala i poboljšane digitalne informacije za putnike.

Željeznički kolodvori Wittenberge, Karstädt i Breddin posebno su u fokusu obnove. Ali to nije sve! Mogućnost proširenja u željezničku postaju budućnosti također se ispituje u Bad Wilsnacku i Glöwenu tijekom razdoblja zatvaranja. Ovaj bi korak bio stvarna korist za regiju, jer je planirano da radovi na modernizaciji budu završeni do travnja 2026.

Redizajn željezničkih stanica

Željeznički kolodvor Karstädt nadograđuje se hitnim mjerama obnove. Ovdje će se obje platforme produljiti na impresivnih 140 metara, dok će ruta za navođenje biti obnovljena u modernom dizajnu. Uz to, tu je i prelazak na štedljivu LED rasvjetu i kupnja novog namještaja za sjedenje, kao i digitalnih zaslona za ažurne informacije putnicima. No, lifta i dalje nema, a više se ne mora tolerirati ni pokvareni automat za karte.

Ali Wittenberge također prolazi kroz sveobuhvatni facelifting. Ovdje se gradi novi regionalni i međumjesni prometni peron na kolosijeku 6 koji će biti dug nevjerojatnih 435 metara. Pješački podvožnjak produljit će se čak za 22 metra. Osim toga, obnovit će se peroni na kolosijecima od 1 do 5 kako bi se zadovoljile potrebe putnika. Troškovi obnove prijemne zgrade iznose ogromnih 22 milijuna eura, a trebala bi biti gotova do 2026. godine.

A što je s Breddinom? Na kolosijeku 1 gradi se peron bez prepreka, au planu su i daljnje mjere kao što su obnova peronske površine na kolosijeku 2 i stepenica za pothodnik za putnike. Nove kuće otporne na vremenske uvjete i moderne staze također će uskoro oblikovati sliku.

Svenarodni projekt

Ukupno će se najmanje 20 od 28 stanica na ruti između Berlina i Hamburga pretvoriti u buduće postaje. Cijeli projekt generalne obnove uključuje preko 180 kilometara kolosijeka i više od 200 skretnica – to je zaista impresivno! Željezničke postaje na relaciji Hamburg-Berlin također imaju koristi: Hamburg-Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen i Büchen, između ostalih, nadograđuju se u buduće željezničke postaje, poput one Njemačka željeznica prijavio.

Vizija iza ovih redizajna je jasna: željeznički kolodvori trebali bi postati atraktivna atrakcija za putnike. Koncept “željezničke stanice budućnosti” ima za cilj promatrati objekte holistički. U prošlosti su se željezničke postaje često promatrale odvojeno od okoline, što je dovelo do nedostataka u ukupnoj kvaliteti. Novi, moderan dizajn koji zadovoljava potrebe putnika - ne samo da stvara više prostora, već i ugodan ambijent.

U sklopu cijelog projekta bit će postavljeni i novi radio stupovi za budući željeznički radio FRMCS. Ovo je korak prema modernoj, povezanoj budućnosti koja bi također trebala stvoriti bolje iskustvo za putnike u cjelini. The od DB InfraGO Navedeni planovi čine snažnu osnovu za ispunjavanje današnjih zahtjeva - oko 20 milijuna gostiju koristi željezničke postaje svaki dan. Dakle, vrijeme je da redizajniramo ova mjesta mobilnosti!