Dzelzceļa nākotne: Wittenberge, Karstädt un Breddin tiek modernizēti!

Dzelzceļa nākotne: Wittenberge, Karstädt un Breddin tiek modernizēti!

1. augustā būs aizraujošas pārmaiņas ceļošanā starp Berlīni un Hamburgu: sākas dzelzceļa līnijas vispārējā atjaunošana! Šis visaptverošais darbs ilgs vismaz deviņus mēnešus, un tā mērķis ir pārveidot vienpadsmit stacijas Brandenburgā par "nākotnes dzelzceļa stacijām". Patiešām nozīmīgs projekts, kas skar ne tikai pašas dzelzceļa stacijas, bet arī paredzēts nodrošināt lielāku ceļošanas komfortu tepat reģionā. The Ziemeļu kurjers ziņo, ka pārveidotie dizaini piedāvās pasažieriem labāku aizsardzību pret laikapstākļiem, modernas sēdvietas un uzlabotu digitālo ceļotāju informāciju, cita starpā.

Renovācijas uzmanības centrā ir Wittenberge, Karstädt un Breddin dzelzceļa stacijas. Bet tas vēl nav viss! Slēgšanas periodā tiek izskatīta arī iespēja paplašināties par nākotnes dzelzceļa staciju Bādvilsnēkā un Glēvenā. Šis solis reģionam būtu reāls ieguvums, jo modernizācijas darbus plānots pabeigt līdz 2026. gada aprīlim.

Dzelzceļa staciju pārbūve

Karštates dzelzceļa stacija tiek modernizēta, veicot steidzamus renovācijas pasākumus. Šeit abas platformas tiks pagarinātas līdz iespaidīgiem 140 metriem, savukārt maršruta vadība tiks atjaunota mūsdienīgā dizainā. Turklāt notiek pāreja uz enerģiju taupošu LED apgaismojumu un jaunu sēdmēbeļu iegāde, kā arī digitālie displeji, kas nodrošina jaunāko informāciju par ceļotājiem. Taču joprojām trūkst lifta, un arī salauztais biļešu automāts vairs nav jāpacieš.

Taču arī Vitenbergā tiek veikta visaptveroša sejas korekcija. Šeit tiek būvēta jauna reģionālā un tālsatiksmes transporta platforma 6. trasē, kas būs neticami 435 metrus gara. Gājēju pazemes pāreja pat tiks pagarināta par 22 metriem. Turklāt, lai apmierinātu pasažieru vajadzības, tiks atjaunotas platformas no 1. līdz 5. sliežu ceļam. Uzņemšanas ēkas renovācijas izmaksas ir milzīgi 22 miljoni eiro, kas jāpabeidz līdz 2026. gadam.

Un kā ar Bredinu? 1. trasē tiek būvēta bezšķēršļu platforma, savukārt darba kārtībā ir tādi turpmāki pasākumi kā perona seguma atjaunošana 2. trasē un kāpnes uz pasažieru pazemes pāreju. Drīzumā attēlu veidos arī jaunas laikapstākļu izturīgas mājas un modernas celiņi.

Valsts mēroga projekts

Kopumā vismaz 20 no 28 stacijām maršrutā starp Berlīni un Hamburgu ir jāpārveido par nākotnes stacijām. Visā vispārējā renovācijas projektā ir iekļauti vairāk nekā 180 kilometri sliežu ceļu un vairāk nekā 200 pārmiju – tas ir patiešām iespaidīgi! Dzelzceļa stacijas maršrutā Hamburga–Berlīne arī gūst labumu: Hamburga–Bergedorfa, Švarcenbeka, Mīsene un Buhene, cita starpā, tiek modernizētas uz nākamajām dzelzceļa stacijām, piemēram, Vācijas dzelzceļš ziņots.

Šo pārprojektēšanas vīzija ir skaidra: dzelzceļa stacijām jākļūst par ceļotāju pievilcīgu pievilcību. “Nākotnes dzelzceļa stacijas” koncepcijas mērķis ir aplūkot telpas holistiski. Agrāk dzelzceļa stacijas bieži tika aplūkotas atsevišķi no to apkārtnes, kas izraisīja kopējās kvalitātes trūkumus. Jauns, moderns dizains, kas atbilst ceļotāju vajadzībām – tas ne tikai rada vairāk vietas, bet arī patīkamu gaisotni.

Visa projekta ietvaros tiks uzstādīti jauni radio masti arī topošajam FRMCS dzelzceļa radio. Šis ir solis pretī modernai, savienotai nākotnei, kurai vajadzētu radīt arī labāku pieredzi ceļotājiem kopumā. No DB InfraGO Izklāstītie plāni veido spēcīgu pamatu, lai apmierinātu mūsdienu prasības — katru dienu dzelzceļa stacijas izmanto aptuveni 20 miljoni viesu. Tāpēc ir pienācis laiks pārveidot šīs mobilitātes vietas!