Future of the Train: Wittenberge, Karstädt en Breddin zijn gemoderniseerd!

Future of the Train: Wittenberge, Karstädt en Breddin zijn gemoderniseerd!

Karstädt, Deutschland - Op 1 augustus is er een opwindende verandering in reizen tussen Berlijn en Hamburg: de algemene renovatie van de spoorlijn begint! Dit uitgebreide werk zal minimaal negen maanden duren en zijn gericht op het transformeren van elf stations in Brandenburg in "toekomstige stations". Een echt belangrijk project dat niet alleen de treinstations zelf beïnvloedt, maar ook moet zorgen voor meer reiscomfort hier in de regio. The Nordkurier reports that the remodeling offer passengers, among other things, better weather protection, modern seating furniture and an improved digital traveler information become.

De focus van de renovaties is de Wittenberge -treinstations, Karstädt en Breddin. Maar dat is niet alles! In Bad Wilsnack en Glöwen wordt ook de mogelijkheid van een uitbreiding naar het toekomstige station gecontroleerd tijdens de blokkeringsperiode. Deze stap zou een echte winst voor de regio zijn, omdat rond april 2026 het moderniseringswerkzaamheden moeten worden voltooid.

herontwerp van de treinstations

Het treinstation van Karstädt wordt opgewaardeerd met dringende renovatiemaatregelen. Hier worden beide platforms uitgebreid tot een indrukwekkende 140 meter, terwijl het padbeheer wordt vernieuwd in een modern ontwerp. Bovendien is er de conversie naar energiebesparende LED-verlichting en de aankoop van nieuwe zitmeubels en digitale displays voor hedendaagse reisinformatie. Een lift ontbreekt echter nog steeds en de defecte ticketmachine hoeft niet langer te accepteren.

Maar Wittenberge wordt ook onderworpen aan een uitgebreide facelift. Een nieuw regionaal en langeafstands verkeersdeeg op circuit 6, dat een fantastische 435 meter lang zal zijn, wordt hier gebouwd. De onderdoorgang van de persoon wordt zelfs met 22 meter verlengd. Bovendien worden de platforms op tracks 1 tot 5 verlengd om te voldoen aan de vereisten van de reizigers. De kosten van de renovatie van het receptiebouw zijn maar liefst 22 miljoen euro, die tegen 2026 moeten worden voltooid.

En hoe zit het met Breddin? Een barrière -vrij platform wordt hier gebouwd op track 1, terwijl er andere maatregelen zijn, zoals de vernieuwing van het platform over spoor 2 en de trappen voor passagier onderdoorlopend op de agenda. De foto zal binnenkort nieuwe weerbeschermingshuizen en moderne padlijnen vormen.

een landelijk project

Een totaal van ten minste 20 van de 28 treinstations op de toekomstige stations moeten worden omgezet in toekomstige stations op de route tussen Berlijn en Hamburg. De volledige renovatie van het algemene project omvat meer dan 180 kilometer aan tracks en meer dan 200 zacht - dat is echt indrukwekkend! De treinstations op de Hamburg-Berlin-route profiteren ook: onder andere moeten Hamburg-Bergedorf, Schwarzenbek Büchen upgraden naar toekomstige stations, zoals de De visie achter deze herontwerpen is duidelijk: treinstations moeten een aantrekkelijke aantrekkingskracht voor reizigers worden. Het concept van de "Zukunftsbahnhof" wil holistisch naar de faciliteiten kijken. In het verleden werden treinstations vaak afzonderlijk van hun omgeving bekeken, wat leidde tot defecten in de algehele kwaliteit. Een nieuw, modern ontwerp dat voldoet aan de behoeften van reizigers - dit creëert niet alleen ruimte, maar ook een aangename sfeer.

Als onderdeel van het hele project zal ook nieuwe radiomasten voor toekomstige Rail Radio FRMC's worden geïnstalleerd. Dit duurt een stap in een moderne, netwerk toekomst, die ook een betere ervaring zou moeten creëren voor reizigers als geheel. De plannen beschreven door db infraGo vormen een sterke basis om te voldoen aan de huidige claims-around 20 miljoen gasten gebruiken treinstations elke dag. Het is dus tijd om deze plaatsen van mobiliteit opnieuw te ontwerpen!