Przyszłość kolei: Modernizacja Wittenberge, Karstädt i Breddin!

Przyszłość kolei: Modernizacja Wittenberge, Karstädt i Breddin!

1 sierpnia nastąpi ekscytująca zmiana w podróżowaniu między Berlinem a Hamburgiem: rozpoczyna się generalny remont linii kolejowej! Ta kompleksowa praca potrwa co najmniej dziewięć miesięcy i ma na celu przekształcenie jedenastu stacji w Brandenburgii w „dworce kolejowe przyszłości”. To naprawdę ważny projekt, który dotyczy nie tylko samych dworców, ale ma także zapewnić większy komfort podróżowania tutaj, w regionie. The Kurier Północny informuje, że przeprojektowanie zapewni pasażerom między innymi lepszą ochronę przed warunkami atmosferycznymi, nowoczesne siedzenia i ulepszone cyfrowe informacje dla podróżnych.

Remonty będą szczególnie dotyczyć dworców kolejowych Wittenberge, Karstädt i Breddin. Ale to nie wszystko! Możliwość rozbudowy w stację kolejową przyszłości jest również badana w okresie zamknięcia w Bad Wilsnack i Glöwen. Ten krok byłby realną korzyścią dla regionu, gdyż zakończenie prac modernizacyjnych zaplanowano na kwiecień 2026 roku.

Przeprojektowanie dworców kolejowych

Stacja kolejowa Karstädt jest modernizowana w ramach pilnych prac remontowych. Tutaj obie platformy zostaną wydłużone do imponujących 140 metrów, a prowadzenie po trasie zostanie odnowione i zyskało nowoczesny wygląd. Ponadto następuje przejście na energooszczędne oświetlenie LED oraz zakup nowych mebli do siedzenia i cyfrowych wyświetlaczy prezentujących aktualne informacje dla podróżnych. Nadal jednak brakuje windy i nie można już tolerować zepsutego automatu biletowego.

Ale Wittenberge również przechodzi kompleksowy lifting. Budowana jest tu nowa platforma transportu regionalnego i dalekobieżnego na torze 6, która będzie miała niesamowitą długość 435 metrów. Przejście podziemne dla pieszych zostanie nawet wydłużone o 22 metry. Ponadto, w celu zaspokojenia potrzeb pasażerów, odnowione zostaną perony na torach od 1 do 5. Koszty renowacji budynku recepcji wynoszą aż 22 miliony euro i powinny zakończyć się do 2026 roku.

A co z Breddinem? Na torze 1 budowany jest peron bez barier, a w planach są dalsze działania, takie jak odnowienie nawierzchni peronu na torze 2 i schodów prowadzących do przejścia podziemnego dla pasażerów. Nowe, odporne na warunki atmosferyczne domy i nowoczesne ścieżki również wkrótce ukształtują obraz.

Projekt ogólnopolski

W sumie co najmniej 20 z 28 stacji na trasie Berlin–Hamburg ma zostać przekształconych w przyszłe stacje. Cały projekt generalnego remontu obejmuje ponad 180 kilometrów torów i ponad 200 rozjazdów – to naprawdę robi wrażenie! Korzyści odnoszą także dworce kolejowe na trasie Hamburg–Berlin: między innymi Hamburg–Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen i Büchen są modernizowane do przyszłych stacji kolejowych, takich jak ta kolej niemiecka zgłoszone.

Wizja stojąca za tymi przeprojektowaniami jest jasna: dworce kolejowe powinny stać się atrakcyjną atrakcją dla podróżnych. Koncepcja „dworca przyszłości” ma na celu całościowe spojrzenie na obiekty. W przeszłości dworce kolejowe często postrzegano w oderwaniu od otoczenia, co prowadziło do obniżek ogólnej jakości. Nowy, nowoczesny design odpowiadający potrzebom podróżnych – tworzy nie tylko więcej przestrzeni, ale także przyjemną atmosferę.

W ramach całego projektu zostaną także zamontowane nowe maszty radiowe dla przyszłego radia kolejowego FRMCS. To krok w kierunku nowoczesnej, połączonej przyszłości, która powinna również zapewniać podróżującym ogólnie lepsze doświadczenia. z DB InfraGO Zarysowane plany stanowią mocny fundament pozwalający sprostać dzisiejszym wymaganiom – codziennie z dworców kolejowych korzysta około 20 milionów gości. Czas więc przeprojektować te miejsca mobilności!