Budúcnosť železnice: Wittenberge, Karstädt a Breddin sa modernizujú!

Budúcnosť železnice: Wittenberge, Karstädt a Breddin sa modernizujú!

1. augusta nastane vzrušujúca zmena v cestovaní medzi Berlínom a Hamburgom: začína sa generálna rekonštrukcia železničnej trate! Táto komplexná práca bude trvať najmenej deväť mesiacov a jej cieľom je premeniť jedenásť staníc v Brandenbursku na „vlakové stanice budúcnosti“. Naozaj dôležitý projekt, ktorý sa nedotýka len samotných vlakových staníc, ale má zabezpečiť aj väčší komfort cestovania tu v regióne. The Severný kuriér uvádza, že prepracovanie ponúkne cestujúcim okrem iného lepšiu ochranu pred poveternostnými vplyvmi, moderné sedadlá a vylepšené digitálne informácie pre cestujúcich.

V centre záujmu renovácií sú najmä vlakové stanice Wittenberge, Karstädt a Breddin. Ale to nie je všetko! Možnosť rozšírenia na železničnú stanicu budúcnosti sa počas výluky skúma aj v Bad Wilsnacku a Glöwene. Tento krok by bol pre región skutočným prínosom, keďže ukončenie modernizačných prác je naplánované do apríla 2026.

Redesign vlakových staníc

Vlaková stanica Karstädt je modernizovaná s naliehavými renovačnými opatreniami. Tu sa obe nástupištia rozšíria na pôsobivých 140 metrov, pričom bude vynovené vedenie trasy v modernom dizajne. Okrem toho je tu prechod na energeticky úsporné LED osvetlenie a nákup nového sedacieho nábytku, ako aj digitálnych displejov pre aktuálne informácie pre cestovateľov. Stále však chýba výťah a už sa nemusí tolerovať ani pokazený automat na lístky.

Wittenberge ale prechádza aj komplexným faceliftom. Vzniká tu nové nástupište regionálnej a diaľkovej dopravy na koľaji 6, ktorá bude mať neskutočných 435 metrov. Podchod pre peších sa dokonca predĺži o 22 metrov. Okrem toho budú obnovené nástupištia na koľajach 1 až 5, aby vyhovovali potrebám cestujúcich. Náklady na renováciu prijímacej budovy predstavujú ohromných 22 miliónov eur, dokončená by mala byť do roku 2026.

A čo Breddin? Na koľaji 1 sa buduje bezbariérové ​​nástupište, na programe sú ďalšie opatrenia ako obnova povrchu nástupišťa na koľaji 2 a schody do podchodu pre cestujúcich. Obraz budú čoskoro formovať aj nové domy odolné voči poveternostným vplyvom a moderné chodníky.

Celonárodný projekt

Celkovo sa má na budúce stanice premeniť minimálne 20 z 28 staníc na trase medzi Berlínom a Hamburgom. Celý projekt generálnej renovácie zahŕňa viac ako 180 kilometrov tratí a viac ako 200 výhybiek – to je naozaj pôsobivé! Vlakové stanice na trase Hamburg-Berlín tiež profitujú: okrem iného Hamburg-Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen a Büchen sa modernizujú na budúce vlakové stanice, ako je napr. nemecká železnica nahlásené.

Vízia týchto úprav je jasná: železničné stanice by sa mali stať atraktívnou atrakciou pre cestovateľov. Cieľom koncepcie „vlakovej stanice budúcnosti“ je pozrieť sa na zariadenia holisticky. V minulosti boli vlakové stanice často vnímané oddelene od okolia, čo viedlo k nedostatkom v celkovej kvalite. Nový, moderný dizajn, ktorý spĺňa potreby cestovateľov – vytvára nielen viac priestoru, ale aj príjemnú atmosféru.

V rámci celého projektu budú osadené aj nové stožiare rádia pre budúci železničný rozhlas FRMCS. Toto je krok smerom k modernej, prepojenej budúcnosti, ktorá by mala tiež vytvoriť celkovo lepší zážitok pre cestujúcich. The of DB InfraGO Načrtnuté plány tvoria pevný základ na splnenie dnešných požiadaviek – železničné stanice denne využíva približne 20 miliónov hostí. Takže je čas prepracovať tieto miesta mobility!