Prihodnost železnice: Wittenberge, Karstädt in Breddin se posodabljajo!

Prihodnost železnice: Wittenberge, Karstädt in Breddin se posodabljajo!

1. avgusta bo vznemirljiva sprememba v potovanju med Berlinom in Hamburgom: začenja se generalna prenova železniške proge! To obsežno delo bo trajalo najmanj devet mesecev in namerava enajst postaj v Brandenburgu spremeniti v »železniške postaje prihodnosti«. Resnično pomemben projekt, ki ne vpliva le na same železniške postaje, ampak je namenjen tudi zagotavljanju večjega potovalnega udobja tukaj v regiji. The Severni kurir poroča, da bodo prenove potnikom med drugim ponudile boljšo zaščito pred vremenskimi vplivi, sodobne sedeže in izboljšane digitalne informacije za potnike.

V središču prenove so predvsem železniške postaje Wittenberge, Karstädt in Breddin. A to še ni vse! Možnost razširitve v železniško postajo prihodnosti preučujejo tudi v Bad Wilsnacku in Glöwenu v času zaprtja. Ta korak bi bil resnična korist za regijo, saj naj bi se posodobitvena dela končala do aprila 2026.

Prenova železniških postaj

Železniško postajo Karstädt nadgrajujejo z nujnimi obnovitvenimi ukrepi. Tu bosta oba perona podaljšana na impresivnih 140 metrov, medtem ko bo vodenje poti prenovljeno v modernem dizajnu. Poleg tega je tu še prehod na energetsko varčno LED razsvetljavo in nakup nove sedežne garniture ter digitalnih zaslonov za aktualne popotniške informacije. Še vedno pa manjka dvigalo, pa tudi pokvarjenega avtomata za vstopnice ni več treba tolerirati.

Vendar pa Wittenberge doživlja tudi celovito prenovo. Tu nastaja nova regionalna in daljinska prometna ploščad na tiru 6, ki bo dolga neverjetnih 435 metrov. Podhod za pešce bodo celo podaljšali za 22 metrov. Poleg tega bodo za potrebe potnikov prenovili tudi perone na tirih od 1 do 5. Stroški obnove sprejemne stavbe znašajo vrtoglavih 22 milijonov evrov, končana pa naj bi bila do leta 2026.

Kaj pa Breddin? Na 1. tiru se gradi peron brez ovir, predvideni pa so nadaljnji ukrepi, kot sta obnova peronske površine na 2. tiru in stopnišča v potniški podhod. Tudi nove hiše, odporne na vremenske vplive, in sodobne poti bodo kmalu oblikovale sliko.

Vsedržavni projekt

Skupaj naj bi vsaj 20 od 28 postaj na progi med Berlinom in Hamburgom spremenili v prihodnje postaje. Celoten projekt generalne prenove vključuje preko 180 kilometrov tirov in več kot 200 kretnic – to je res impresivno! Korist imajo tudi železniške postaje na progi Hamburg–Berlin: Hamburg-Bergedorf, Schwarzenbek, Müssen in Büchen se med drugim posodabljajo v bodoče železniške postaje, kot je ta Nemška železnica poročali.

Vizija za temi prenovami je jasna: železniške postaje bi morale postati privlačna atrakcija za popotnike. Koncept »železniške postaje prihodnosti« želi na objekte gledati celostno. V preteklosti so bile železniške postaje pogosto opazovane ločeno od njihove okolice, kar je vodilo do pomanjkljivosti v splošni kakovosti. Nov, sodoben dizajn, ki ustreza potrebam popotnikov - ne ustvari le več prostora, temveč tudi prijeten ambient.

V sklopu celotnega projekta bodo nameščeni tudi novi radijski stebri za bodoči železniški radio FRMCS. To je korak k sodobni, povezani prihodnosti, ki bi morala ustvariti tudi boljšo izkušnjo za potnike na splošno. The od DB InfraGO Začrtani načrti tvorijo močan temelj za izpolnjevanje današnjih potreb – približno 20 milijonov gostov vsak dan uporablja železniške postaje. Zato je čas, da preoblikujemo ta mesta mobilnosti!