ثورة في النقل المحلي: 16 حزب إلكتروني لبدء Dahme-Spreewald!

ثورة في النقل المحلي: 16 حزب إلكتروني لبدء Dahme-Spreewald!

Königs Wusterhausen, Deutschland - بدأت ثورة صغيرة في حركة المرور في 9 يوليو 2025 في منطقة Dahme-Spreewald. وضعت شركة النقل الإقليمية Dahme-Spreewald (RVS) 16 حافلة كهربائية جديدة ، والتي ستوفر منذ ذلك الحين بديلاً صديقًا للبيئة عن نماذج الديزل التقليدية. هذه الحافلات التي الشركة الصينية الشهيرة B.Y.D. قادمة ، اجعل جيراننا النمساويين أكثر خضرة ، ليس فقط الانبعاثات ، ولكن أيضًا يوفر مساحة لما يصل إلى 71 مسافرًا. ادخل وتعلم ما لديها هذه المركبات الجديدة على الصندوق!

يستثمر الاستثمار في الحافلات ومحطات الشحن الخاصة بهم 11 مليون يورو. في غضون ذلك ، وصلت كل من وزارة النقل الفيدرالية والمنطقة بقوة في جيوبهم من أجل تعزيز التحول إلى حلول حركة المرور النظيفة. جاء ما يقرب من 5.7 مليون يورو من الحكومة الفيدرالية كتمويل ، في حين ساهمت المقاطعة بنسبة 4.4 مليون يورو. يوضح الالتزام الكبير بالتنقل المستدام أنه تم تطبيق مليون يورو أيضًا من قبل RVS نفسها. كـ [electrive.net] (https://www.lectrive.net/2025/07/16-e-busse-von-yd-im-Landkreis-dahme-sprewald/) ، تم إنشاء البنية التحتية للشحن أيضًا بالتعاون مع المصنعة الفنلندية Kempower.

التكنولوجيا والراحة في آخر حاملات

لا يتعين على الحافلات الكهربائية الجديدة أن تختبئ: مع مجموعة تصل إلى 450 كيلومترًا ، يمكنك القيادة لمدة يوم كامل دون إعادة التحميل. ساعتان فقط ضرورية لإعادة شحن الحافلات في درجات حرارة خارجية مختلفة. بالمقارنة مع حافلات الديزل ، توفر سلسلة النماذج الجديدة مساحة أكبر للكراسي المتحركة والعرائس ، مما يزيد بشكل كبير من الراحة للطلاب والركاب المقيدين بالحركة. حجة قوية للتبديل إلى الحافلات الكهربائية ، وخاصة في الوقت الذي تكون فيه انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في التركيز بشكل متزايد.

"إن الاستدامة والحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لها أهمية قصوى بالنسبة لنا" ، ويؤكد مدير المقاطعة سفين هرزبرغر في مقابلة. حتى لو كانت الحافلات الكهربائية الجديدة خطوة مهمة في الاتجاه الصحيح ، يبقى التحدي الذي يتم النظر فيه حاليًا. بالتوازي مع إدخال الحدود الإلكترونية ، تستثمر المقاطعة في تجديد أسطولها ، حيث يتم تمويل 16 حافلة جديدة من ديزل من قبل الرجل. وهكذا ، تم تحديث حوالي 20 في المائة من أسطول RVS ، مما يمنح وسائل النقل العام الرياح العذبة.

نظرة على القابلية الكهربائية في ألمانيا

خطوة RVS هي جزء من اتجاه أكبر يمكن ملاحظته على مستوى البلاد. تُظهر بيانات enbw.com أن المزيد والمزيد من شركات النقل في ألمانيا تعتمد حاليًا على الحافلات الهجينة والكهربائية. اعتبارًا من ديسمبر 2022 ، تشكل هذه المركبات حوالي 2.4 في المائة من إجمالي أسطول الحافلات. حوالي 1884 حافلة مكهربة حاليًا على الطريق في ألمانيا ، حيث كانت معظمها عمليات بطارية. بحلول عام 2030 ، تخطط العديد من الشركات لزيادة عدد الحافلات الكهربائية بشكل كبير.

العلامات جيدة لمستقبل القابلية الكهربائية في وسائل النقل العام. حتى إذا كانت الحافلات الكهربائية أكثر تكلفة للشراء من نظرائها التي تعمل بالديزل ، فإن الإطار السياسي أصبح الآن هو وجود دعم واسع للتبديل. من مكافآت الشراء إلى المنح - الحكومة تفعل الكثير لتعزيز التحول.

مع تكليف هذه الحافلات الكهربائية الجديدة الـ 16 ، تبدأ حقبة جديدة في Dahme-Spreewald ، والتي ليست فقط أكثر ملاءمة للبيئة ، ولكن أيضًا أكثر راحة. تتم معالجة شائعات حول محركات الأقراص البديلة والحلول المبتكرة من خلال هذه الخطوة إلى الواقع ، ويمكننا أن نتطلع إلى مزيد من التطورات في المنطقة.