Renovación del puente de lona: ¡la obra garantiza desvíos y progreso!

Renovación del puente de lona: ¡la obra garantiza desvíos y progreso!

El puente de lona en Brandenburg an der Havel es actualmente un tema de acalorado debate entre los residentes. El puente lleva cerrado tres semanas y las obras de construcción están en pleno apogeo. La renovación, que comenzó el 24 de julio de 2025, es necesaria después de que el puente, que nunca ha sido renovado desde su construcción en 1983, esté en ruinas. Durante las dos primeras semanas de las vacaciones de verano se desmanteló la superestructura del puente y la Ziesarer Landstraße estuvo completamente cerrada hasta finales de septiembre. Los desvíos para ciclistas, peatones y motorizados ya están consolidados informes rbb24.

La tubería de alcantarillado de BRAWAG se aseguró con tablestacas, mientras que en la tercera semana de construcción se trabajó en el lecho del río con lonas. Tras la retirada, se dragó el lecho del río hasta una profundidad de 70 cm y se le proporcionó una subestructura de 50 cm de espesor. En los próximos días, una grúa levantará una alcantarilla de agua de 15 metros de largo hecha de acero corrugado galvanizado en caliente, como se describe en el sitio web oficial de la ciudad ( stadt-brandenburg.de ). Una vez levantada la construcción anterior, se procederá a la compactación y un poco más tarde, probablemente una semana más tarde, se colocará el segundo paso de agua.

Alcalde y expertos en la obra

Durante una visita a la obra, el alcalde Steffen Scheller, así como el concejal Walter Paaschen y el tesorero Thomas Barz explicaron el avance de las obras. Scheller enfatizó la importancia de completar el puente antes del inicio del nuevo año escolar el 8 de septiembre para que el tráfico sea seguro y eficiente. El flujo de tráfico actual se percibe como positivo, ya que los atascos se deben principalmente a las barreras ferroviarias.

La finalización prevista de la construcción de la carretera está prevista para septiembre de 2025. Según los responsables, el nuevo paso sobre la lona traerá una serie de ventajas: se eliminarán las restricciones de carga, se desactivará el radio de curva y se creará más espacio y seguridad para ciclistas y peatones.

Una mirada al futuro

Los problemas relacionados con los puentes deteriorados no son sólo un problema en Brandeburgo. El derrumbe del puente Carola en Dresde en septiembre de 2024 tuvo un impacto a nivel nacional en la inspección de estructuras de hormigón pretensado. Los expertos suponen que es inminente una gran oleada de reformas que también podría afectar a los puentes de Berlín tagesschau.de informó.

La necesidad de inspecciones y reparaciones frecuentes es cada vez más importante a medida que los puentes están sujetos a una mayor tensión debido a las altas cargas de tráfico, especialmente de camiones. Los retrasos en el mantenimiento que se han producido a lo largo de muchos años conllevan un riesgo cada vez mayor para la seguridad de los usuarios de la vía.