Reforma da ponte de lona: canteiro de obras garante diversão e progresso!

Reforma da ponte de lona: canteiro de obras garante diversão e progresso!

A ponte de lona em Brandenburg an der Havel é atualmente um tema muito debatido entre os residentes. A ponte está fechada há três semanas e as obras estão a todo vapor. A reforma, iniciada em 24 de julho de 2025, é necessária depois que a ponte, que nunca foi reformada desde sua construção em 1983, está em ruínas. Nas primeiras duas semanas das férias de verão, a superestrutura da ponte foi desmontada e a Ziesarer Landstraße foi totalmente fechada até o final de setembro. Os desvios para ciclistas, pedestres e tráfego motorizado estão agora bem estabelecidos relatórios rbb24.

A linha de esgoto da BRAWAG foi protegida com estacas pranchas, enquanto o leito da lona foi trabalhado na terceira semana de construção. Após a remoção, o leito do rio foi dragado até uma profundidade de 70 cm e dotado de uma subestrutura com 50 cm de espessura. Nos próximos dias, um guindaste levantará um bueiro de água de 15 metros de comprimento feito de aço corrugado galvanizado a quente, conforme descrito no site oficial da cidade ( stadt-brandenburg.de ). Após o levantamento da construção anterior, seguir-se-á a compactação e um pouco mais tarde, provavelmente uma semana depois, será colocada a segunda passagem de água.

Prefeito e especialistas no canteiro de obras

Durante visita ao canteiro de obras, o prefeito Steffen Scheller, o vereador Walter Paaschen e o tesoureiro Thomas Barz explicaram o andamento das obras. Scheller enfatizou a importância de concluir a ponte antes do início do novo ano letivo, em 8 de setembro, para tornar o trânsito seguro e eficiente. O actual fluxo de tráfego é considerado positivo, sendo os engarrafamentos causados ​​principalmente por barreiras ferroviárias.

A conclusão prevista da construção da estrada está anunciada para setembro de 2025. Segundo os responsáveis, a nova travessia sobre a lona trará uma série de vantagens: serão levantadas as restrições de carga, o raio da curva será atenuado e será criado mais espaço e segurança para ciclistas e peões.

Um olhar para o futuro

Os desafios relativos às pontes em ruínas não são um problema apenas em Brandemburgo. O colapso da Ponte Carola em Dresden, em setembro de 2024, teve um impacto nacional na inspeção de estruturas de concreto protendido. Especialistas presumem que uma grande onda de reformas é iminente, o que também pode afetar pontes em Berlim tagesschau.de relatado.

A necessidade de inspeções e reparações frequentes está a tornar-se cada vez mais importante à medida que as pontes estão sujeitas a maiores esforços devido às elevadas cargas de tráfego, especialmente de camiões. O atraso na manutenção que surgiu ao longo de muitos anos conduz a um risco crescente para a segurança dos utentes da estrada.