Chauffeurs opgelet! Mobiele flitspaal in Forst (Lausitz) op 6 november 2025!

Chauffeurs opgelet! Mobiele flitspaal in Forst (Lausitz) op 6 november 2025!

Vandaag, 6 november 2025, staat er in Forst (Lausitz) een mobiele radarcontrole klaar die op automobilisten wacht op de noordelijke rondweg in Sacro. Hier geldt de snelheidslimiet van 50 km/u. De flitser werd om 07.15 uur geregistreerd en de laatste flitserupdate was om 07.46 uur. De situatie in het wegverkeer is dynamisch, daarom kunnen flitsers op korte termijn veranderen nieuws.de gemeld. Te hard rijden is een veel voorkomende verkeersovertreding en draagt ​​aanzienlijk bij aan de oorzaken van ongevallen. Het is daarom belangrijk dat alle weggebruikers zich aan de snelheidslimiet houden of hun snelheid aanpassen aan de actuele omstandigheden.

Op dit punt moet worden vermeld dat voor flitsers een tolerantie van 3 km/uur of 3 procent wordt toegestaan. Dit betekent dat als u bijvoorbeeld tot 53 km/u rijdt, u geen problemen mag ondervinden. Maar hoe zit het met de boetes voor te hard rijden? Luidruchtig sos-verkehrsrecht.de De volgende boetecatalogus is van toepassing op lokale controles:

• 1 bis 10 km/h zu schnell: 30 Euro, 1 Punkt
• 11 bis 15 km/h: 50 Euro, 1 Punkt
• 16 bis 20 km/h: 70 Euro, 1 Punkt
• 21 bis 25 km/h: 115 Euro, 1 Punkt
• 26 bis 30 km/h: 180 Euro, 1 Monat Fahrverbot (bei zweiter Übertretung von mehr als 25 km/h innerhalb eines Jahres)
• 31 bis 40 km/h: 260 Euro, 2 Monate Fahrverbot
• 41 bis 50 km/h: 400 Euro, 2 Monate Fahrverbot
• 51 bis 60 km/h: 560 Euro, 2 Monate Fahrverbot
• 61 bis 70 km/h: 700 Euro, 3 Monate Fahrverbot
• mehr als 70 km/h: 800 Euro, 3 Monate Fahrverbot

Verkeersveiligheid en flitspaalbescherming

De politie zet zowel mobiele als vaste flitsers in om de verkeersveiligheid te waarborgen. De apparaten werken meestal met behulp van het Doppler-effect en zenden elektromagnetische golven uit. Als u de snelheidslimiet overschrijdt, wordt er een foto van de bestuurder en het voertuig gemaakt om de overtreding vast te leggen. Interessant is dat radardetector-apps in Duitsland verboden zijn.

Voor automobilisten is het belangrijk om te weten dat er ook fouten kunnen optreden bij radarmetingen. Zo kunnen de reflectie van golven van andere objecten of een verkeerde hoek van de meetapparatuur tot foutieve metingen leiden. Ook kan worden opgemerkt dat er boetes kunnen worden opgelegd als het meetapparaat bijvoorbeeld niet goed is gekalibreerd of ingesteld of als de meetfunctionarissen niet voldoende zijn opgeleid.

Concluderend: het naleven van verkeersregels en snelheidslimieten is van cruciaal belang voor de veiligheid van alle weggebruikers. Het is dus beter om wat langzamer te rijden en uw ogen op de weg te houden!