Nebezpečí blesku! Radarové řízení je dnes aktivní v Dissen-Striesow

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

10. listopadu 2025 řídí rychlost v provozu mobilní radar v Dissen-Striesow (Spree-Neiße, Brandenburg).

Am 10.11.2025 kontrolliert ein mobiler Blitzer in Dissen-Striesow (Spree-Neiße, Brandenburg) die Geschwindigkeit im Straßenverkehr.
10. listopadu 2025 řídí rychlost v provozu mobilní radar v Dissen-Striesow (Spree-Neiße, Brandenburg).

Nebezpečí blesku! Radarové řízení je dnes aktivní v Dissen-Striesow

V malé obci Dissen-Striesow ve čtvrti Spréva-Neiße je dnes, 10. listopadu 2025, v provozu mobilní radarová kontrola. Místní komunikace jsou dočasně pod dohledem - hlavní silnice, kde je povolená rychlost 50 km/h, poskytuje strážníkům možnost odhalit překročení rychlosti. Podle zprávy od News.de Rychlostní radar byl hlášen dnes ráno v 7:31 a informace byla naposledy aktualizována v 7:45.

Význam takových kontrol nelze přeceňovat. Jak bussgeldkatalog.org Vysvětlil, že měřiče rychlosti jsou nezbytné pro sledování provozu. Používají se ke zjišťování rychlosti vozidel a rozhodujícím způsobem přispívají ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu. K dnešnímu dni je v Německu kolem 4400 trvale instalovaných radarových měřicích zařízení, která pomáhají podporovat dopravní výchovu a trestat překročení rychlosti.

Jak fungují měřiče rychlosti?

Rychlostní pasti využívají k měření rychlosti vozidel Dopplerův efekt. To zahrnuje vysílání radarových vln, které se odrážejí zpět od vozidla. Překročení rychlosti bude mít za následek pořízení fotografie vozidla, řidiče a SPZ. Toto mobilní radarové měření je často méně viditelné a je proto účinným prostředkem k identifikaci pachatelů dopravních přestupků. Technologie se od prvních testovacích radarových měření v roce 1957 výrazně rozvinula.

Vzrušující detail, že Wikipedie sdílí s námi: Sledování rychlosti v Německu provádí jak policie, tak regionální regulační orgány. Zatímco pořádkové úřady působí v zastavěných oblastech, policie provádí kontroly mimo areály. Toto rozdělení úkolů ukazuje, jak vážně se bere bezpečnost silničního provozu.

Důležité je také zmínit toleranční hodnoty pro měření rychlosti. Do 100 km/h se odečítá hodnota 3 km/h, při rychlostech nad to jsou to dokonce 3 %. To znamená, že řidiči mají určitou volnost, než budou vyzváni k zaplacení. Ale pozor: odpovědnost za překročení rychlosti je jednoznačně na řidiči.

Viditelnost a účinnost ovládání rychlostních radarů

Mobilní měření rychlosti je zvláště účinné, protože často překvapí, a proto neočekávaně testuje jízdní schopnosti účastníků silničního provozu. Přesně to se dnes praktikuje v Dissen-Striesow. Rychlostní kamery nejsou jen prostředkem k trestání, ale také opatřením ke zvýšení informovanosti a výchově účastníků silničního provozu, že překročení rychlosti nebude tolerováno.

Celkově lze říci, že mobilní radary nabízejí dobrou ruku pro bezpečnost na našich silnicích. Dnešní inspekce v Dissen-Striesow je jen jedním z mnoha příkladů toho, jak regionální úřady přijímají aktivní opatření k zajištění souladu. Řidiči by si měli vždy uvědomit, že rychlost není jen právní záležitost, ale má dopad i na bezpečnost všech účastníků silničního provozu.