Lynfare! Radarkontrol aktiv i Dissen-Striesow i dag

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 10. november 2025 styrer et mobilt fartkamera i Dissen-Striesow (Spree-Neiße, Brandenburg) hastigheden i trafikken.

Am 10.11.2025 kontrolliert ein mobiler Blitzer in Dissen-Striesow (Spree-Neiße, Brandenburg) die Geschwindigkeit im Straßenverkehr.
Den 10. november 2025 styrer et mobilt fartkamera i Dissen-Striesow (Spree-Neiße, Brandenburg) hastigheden i trafikken.

Lynfare! Radarkontrol aktiv i Dissen-Striesow i dag

I det lille samfund Dissen-Striesow i Spree-Neiße-distriktet er en mobil radarkontrol i brug i dag den 10. november 2025. Lokale veje er midlertidigt under overvågning - hovedvejen, hvor hastighedsgrænsen er 50 km/t, giver betjentene mulighed for at opdage fartovertrædelser. Ifølge en rapport fra News.de Fartkameraet blev anmeldt i morges klokken 7.31, og oplysningerne blev senest opdateret klokken 7.45.

Betydningen af ​​sådanne kontroller kan ikke overvurderes. Hvordan bussgeldkatalog.org forklaret, er fartfælder afgørende for trafikovervågning. De bruges til at bestemme køretøjernes hastighed og yder et afgørende bidrag til at øge trafiksikkerheden. Til dato er der omkring 4.400 permanent installerede radarmåleapparater i Tyskland, som hjælper med at fremme trafikundervisning og straffe hastighedsoverskridelser.

Hvordan fungerer fartfælder?

Fartfælder bruger Doppler-effekten til at måle køretøjers hastighed. Dette involverer udsendelse af radarbølger, der reflekteres tilbage af køretøjet. Fremskyndelse vil resultere i, at der tages et billede af køretøjet, føreren og nummerpladen. Denne mobile radarmåling er ofte mindre synlig og er derfor et effektivt middel til at identificere trafiksyndere. Teknologien har udviklet sig markant siden de første testradarmålinger i 1957.

En spændende detalje, det Wikipedia deler med os: Hastighedsovervågning i Tyskland udføres af både politiet og regionale tilsynsmyndigheder. Mens ordenskontorerne er aktive i bebyggede områder, kontrollerer politiet udenfor områderne. Denne opgavefordeling viser, hvor alvorligt trafiksikkerheden tages.

Toleranceværdierne for hastighedsmålinger er også vigtige at nævne. Op til 100 km/t fratrækkes en værdi på 3 km/t, ved hastigheder over dette er det endda 3%. Det betyder, at chaufførerne har et lille spillerum, før de bliver bedt om at betale. Men vær forsigtig: Ansvaret for hastighedsoverskridelser ligger helt klart hos føreren.

Synlighed og effektivitet af fartkamerakontroller

Mobil hastighedsmåling er særligt effektiv, fordi den ofte kommer som en overraskelse og derfor uventet tester trafikanternes køreevne. Det er præcis, hvad der praktiseres i dag i Dissen-Striesow. Fotofælder er ikke kun et middel til straf, men også en foranstaltning til at øge bevidstheden og oplyse trafikanter om, at hastighedsoverskridelser ikke vil blive tolereret.

Samlet set tilbyder mobile fartkameraer en god hånd til sikkerhed på vores veje. Dagens inspektion i Dissen-Striesow er blot et af mange eksempler på, hvordan regionale myndigheder tager aktive foranstaltninger for at sikre overholdelse. Bilister skal altid være opmærksomme på, at hastighed ikke kun er et juridisk spørgsmål, men også har indflydelse på sikkerheden for alle trafikanter.