Blixtfara! Radarkontroll aktiv i Dissen-Striesow idag

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 10 november 2025 kontrollerar en mobil fartkamera i Dissen-Striesow (Spree-Neiße, Brandenburg) hastigheten i trafiken.

Am 10.11.2025 kontrolliert ein mobiler Blitzer in Dissen-Striesow (Spree-Neiße, Brandenburg) die Geschwindigkeit im Straßenverkehr.
Den 10 november 2025 kontrollerar en mobil fartkamera i Dissen-Striesow (Spree-Neiße, Brandenburg) hastigheten i trafiken.

Blixtfara! Radarkontroll aktiv i Dissen-Striesow idag

I det lilla samhället Dissen-Striesow i distriktet Spree-Neiße är en mobil radarkontroll i bruk idag, den 10 november 2025. Lokala vägar är tillfälligt övervakade – huvudvägen, där hastighetsgränsen är 50 km/h, ger poliser möjlighet att upptäcka hastighetsöverträdelser. Enligt en rapport av News.de Fartkameran rapporterades i morse klockan 07.31 och informationen uppdaterades senast klockan 07.45.

Vikten av sådana kontroller kan inte överskattas. Hur bussgeldkatalog.org förklarat är hastighetskontroller väsentliga för trafikövervakning. De används för att bestämma hastigheten på fordon och ger ett avgörande bidrag till att öka trafiksäkerheten. Hittills finns det cirka 4 400 permanent installerade radarmätapparater i Tyskland som hjälper till att främja trafikutbildning och bestraffa fortkörning.

Hur fungerar fartfällor?

Fartfällor använder dopplereffekten för att mäta fordons hastighet. Det handlar om att skicka ut radarvågor som reflekteras tillbaka av fordonet. Fortkörning kommer att resultera i att ett foto av fordonet, föraren och registreringsskylten tas. Denna mobila radarmätning är ofta mindre synlig och är därför ett effektivt sätt att identifiera trafiköverträdare. Tekniken har utvecklats avsevärt sedan de första testradarmätningarna 1957.

En spännande detalj, det Wikipedia delar med oss: Hastighetsövervakning i Tyskland utförs av både polisen och regionala tillsynsmyndigheter. Medan ordningskontoren är verksamma i tätort kontrollerar polisen utanför områdena. Denna arbetsfördelning visar hur allvarligt trafiksäkerheten tas.

Toleransvärdena för hastighetsmätningar är också viktiga att nämna. Upp till 100 km/h dras av ett värde på 3 km/h, vid hastigheter över detta är det till och med 3%. Det gör att förarna har ett litet spelrum innan de ombeds betala. Men var försiktig: ansvaret för fortkörning ligger helt klart på föraren.

Synlighet och effektivitet för fartkamerakontroller

Mobil hastighetsmätning är särskilt effektiv eftersom den ofta kommer som en överraskning och därför oväntat testar trafikanternas körförmåga. Det är precis vad som praktiseras idag i Dissen-Striesow. Fartkameror är inte bara ett sätt att straffa, utan också en åtgärd för att öka medvetenheten och utbilda trafikanter om att fortkörning inte kommer att tolereras.

Sammantaget ger mobila fartkameror en bra hand för säkerheten på våra vägar. Dagens inspektion i Dissen-Striesow är bara ett av många exempel på hur regionala myndigheter vidtar aktiva åtgärder för att säkerställa efterlevnaden. Förare ska alltid vara medvetna om att hastighet inte bara är en juridisk fråga, utan också har en inverkan på säkerheten för alla trafikanter.