Pažnja, brzina kamera u Christinendorfu! Danas se ovdje provjerava!

Pažnja, brzina kamera u Christinendorfu! Danas se ovdje provjerava!

Christinendorf, Deutschland - Ovaj dan, 17. srpnja 2025., u Trebbinu je ponovno dostupna mobilna brzina za brzinu kako bi se kaznila. Konkretno, kamera brzine duž B 246, u području poštanskog koda 14959 u Christinendorfu. Prema News.de Na ovom mjestu postoji ograničenje brzine od 100 km/h.

Brzinu prate mobilne flash jedinice koje se mogu fleksibilno koristiti. Ovi uređaji koriste radarske ili laserske tehnologije za mjerenje brzine vozila. Posebno zanimljiva točka je da kamere za mobilne brzine obično bljeskaju samo u jednom smjeru kako bi uhvatile i registarsku ploču i lice vozača.

Stanje praćenja prometa

Nadgledanje prometa igra središnju ulogu u sigurnosti u cestovnom prometu. Pored mobilnih bljeskova, u Njemačkoj postoji i oko 4.400 fiksnih uređaja s instaliranim radijama, kao bussgeldkatalog.org. Ovi mjerni uređaji, koji se u Njemačkoj koriste od kraja 1950 -ih, trebali bi osigurati poštivanje propisa o cestovnom prometu (STVO).

Ali zašto su te mjere toliko važne? Jednostavno: previsoke brzine mogu uzrokovati ozbiljne nesreće. Metode nadzora prometa također su raznolike, od munjevitosti do policijskih kontrola do fotoaparata za nadzor prometa. Ovi sustavi imaju cilj i izbjegavanja nesreća i analize i poboljšanja protoka prometa, izvještaja Bussgeld-info.de.

Teoretski okvir i novčane kazne

novčane kazne koje se nameću preklapanjem brzine temelje se na STVO -u i odgovarajućem katalogu novčanih kazni. U Njemačkoj se primjenjuje načelo odgovornosti vozača, dok se u Austriji koristi odgovornost. U slučaju prebrze vožnje, uzimaju se u obzir vrijednosti tolerancije od 3 km/h pri brzini do 100 km/h i 3% pri većim brzinama. Ovi su propisi ključni kako bi ne samo izvršili fer kontrolu, već i da vozačima ponude odgovarajuću razinu pravde.

Progresivna tehnologija također je pronašla svoj put u nadzoru prometa: najnoviji događaji poput „kontrola odjeljka“ koji su testirani u Donjoj Saksoniji od 2016. godine omogućuju mjerenje prosječne brzine putem duljeg dijela. Međutim, problem zaštite podataka također se raspravlja, posebno brisanje osobnih podataka.

Odgovornost za nadzor prometa obično je među saveznim državama i općinama, pri čemu se policija usredotočuje na prekoračenje brzine i druga kršenja. Vlasti koriste mobilne bljeskalice za reagiranje izravno na prometne prijestupnike na licu mjesta.