Uzmanība, ātruma kamera Christinendorf! Tas šodien tiek pārbaudīts šeit!

Uzmanība, ātruma kamera Christinendorf! Tas šodien tiek pārbaudīts šeit!

Christinendorf, Deutschland - Šajā dienā, 2025. gada 17. jūlijā, Trebbinā atkal ir pieejama mobilā ātruma kamera, lai sodītu ātruma pārsniegšanu. Konkrēti, ātruma kamera gar B 246, pasta indeksa apgabalā 14959 Christinendorfā. Saskaņā ar News.de. Šajā vietā ātruma ierobežojums ir 100 km/h.

Ātrumu uzrauga ar mobilajām zibatmiņas vienībām, kuras var izmantot elastīgi. Šajās ierīcēs tiek izmantotas radara vai lāzera bāzes tehnoloģijas, lai izmērītu transportlīdzekļu ātrumu. Īpaši interesants punkts ir tas, ka mobilās ātruma kameras parasti mirgo tikai vienā virzienā, lai uztvertu gan numura zīmi, gan vadītāja seju.

Satiksmes uzraudzības stāvoklis

Satiksmes uzraudzībai ir galvenā loma drošībā ceļu satiksmē. Papildus mobilajām zibspuldzēm Vācijā ir arī aptuveni 4400 fiksētu radaru ierīču kā Bussgeldkatalog.org. Šīm mērīšanas ierīcēm, kuras Vācijā tika izmantotas kopš 1950. gadu beigām, būtu jānodrošina atbilstība ceļu satiksmes noteikumiem (STVO).

Bet kāpēc šie pasākumi ir tik svarīgi? Pavisam vienkārši: pārāk lieli ātrumi var izraisīt nopietnus negadījumus. Satiksmes uzraudzības metodes ir arī dažādas, sākot no zibens darbiem līdz policijas kontrolei un beidzot ar satiksmes uzraudzības kamerām. Šīm sistēmām ir mērķis gan izvairīties no negadījumiem, gan analizēt un uzlabot satiksmes plūsmu, ziņo Bussgeld-info.de.

teorētiskais ietvars un naudas sods

Soda naudas, kas tiek uzlikti ātruma pārklāšanai, balstās uz STVO un atbilstošo soda naudas katalogu. Vācijā ir piemērojams autovadītāja atbildības princips, savukārt turētāja atbildība tiek izmantota Austrijā. Ātruma pārsniegšanas gadījumā tiek ņemtas vērā tolerances vērtības 3 km/h ar ātrumu līdz 100 km/h un 3% ar lielāku ātrumu. Šie noteikumi ir svarīgi, lai ne tikai veiktu taisnīgu kontroli, bet arī piedāvātu autovadītājiem atbilstošu taisnīguma līmeni.

Progresīvā tehnoloģija ir arī atradusi ceļu uz satiksmes uzraudzību: jaunākie notikumi, piemēram, “sekciju vadība”, kas kopš 2016. gada ir pārbaudīti zemākā saksonā, ļauj vidējo ātrumu izmērīt, izmantojot garāku sadaļu. Tomēr tiek apspriesta arī datu aizsardzības problēma, jo īpaši personas datu dzēšana.

Atbildība par satiksmes uzraudzību parasti ir viena no federālajām valstīm un pašvaldībām, saskaņā ar kuru policija koncentrējas uz ātruma pārsniegšanu un citiem pārkāpumiem. Varas iestādes izmanto mobilās zibatmiņas vienības, lai tieši reaģētu uz trafika likumpārkāpējiem uz vietas.