Atenção, câmera de velocidade em Christinendorf! Está verificado aqui hoje!

Atenção, câmera de velocidade em Christinendorf! Está verificado aqui hoje!

Christinendorf, Deutschland - Neste dia, 17 de julho de 2025, uma câmera de velocidade móvel está disponível em Trebbin novamente para punir a velocidade. Especificamente, a câmera de velocidade ao longo do B 246, na área de código postal 14959 em Christinendorf. According to news.de The main cause of traffic accidents in Germany. Há um limite de velocidade de 100 km/h neste local.

A velocidade é monitorada por unidades móveis flash que podem ser usadas com flexibilidade. Esses dispositivos usam tecnologias baseadas em radar ou laser para medir a velocidade dos veículos. Um ponto particularmente interessante é que as câmeras de velocidade móvel geralmente apenas piscam em uma direção para capturar a placa e a face do motorista.

O estado do monitoramento do tráfego

O monitoramento do tráfego desempenha um papel central na segurança no tráfego rodoviário. Além dos flashes móveis, também existem cerca de 4.400 dispositivos radsos fixos na Alemanha, como Bussgeldkatalog.org. Esses dispositivos de medição, que são usados na Alemanha desde o final da década de 1950, devem garantir a conformidade com os regulamentos de tráfego rodoviário (STVO).

Mas por que essas medidas são tão importantes? Simplesmente: as velocidades muito altas podem causar acidentes graves. Os métodos de vigilância do tráfego também são diversos, desde obras de raios até controles policiais até câmeras de vigilância de tráfego. Esses sistemas têm o objetivo de evitar acidentes e analisar e melhorar o fluxo de tráfego, relata Bussgeld-info.de.

Framework teórico e multas

As multas impostas à sobreposição de velocidade são baseadas no STVO e no catálogo correspondente de multas. Na Alemanha, o princípio da responsabilidade do motorista se aplica, enquanto a responsabilidade do guardião é usada na Áustria. No caso de velocidade, os valores de tolerância de 3 km/h a velocidades de até 100 km/h e 3% em velocidades mais altas são levadas em consideração. Esses regulamentos são cruciais para não apenas cumprir o controle justo, mas também oferecer aos motoristas um nível de justiça apropriado.

A tecnologia progressiva também encontrou seu caminho para o monitoramento do tráfego: desenvolvimentos mais recentes, como "controle de seção" que foram testados na Baixa Saxônia desde 2016, permitem que a velocidade média seja medida por meio de uma seção mais longa. No entanto, o problema de proteção de dados também é discutido, em particular a exclusão de dados pessoais.