Pozor, rýchlosť fotoaparátu v Christinendorf! Dnes je to skontrolované tu!

Pozor, rýchlosť fotoaparátu v Christinendorf! Dnes je to skontrolované tu!

Christinendorf, Deutschland - Tento deň, 17. júla 2025, je v Trebbin opäť k dispozícii mobilná rýchlostná kamera, aby sa potrestala prekročenie rýchlosti. Konkrétne rýchlostná kamera pozdĺž B 246, v oblasti poštového kódu 14959 v Christinendorf. Podľa [news.de] (https://www.news.de/auto/856978874/mobile-blitzer-blitzer-chwaßeßueberwachbbin-tebbin-aktuell-in-in--christinendorf-wo-hute-am-donnerstag-17-2025-25-blitzt/1/1/10 Na tomto mieste je rýchlostný limit 100 km/h.

Rýchlosť je monitorovaná mobilnými flash jednotkami, ktoré sa dajú flexibilne použiť. Tieto zariadenia používajú na meranie rýchlosti vozidiel radarové alebo laserové technológie. Obzvlášť zaujímavým bodom je to, že mobilné rýchlostné kamery zvyčajne blikajú iba v jednom smere, aby zachytili ŠPZ aj tvár vodiča.

stav monitorovania premávky

Monitorovanie premávky zohráva ústrednú úlohu v bezpečí v cestnej premávke. Okrem mobilných zábleskov je v Nemecku aj približne 4 400 fixovaných radiárových zariadení, ako bussgeldkatalog.org. Tieto meracie zariadenia, ktoré sa používajú v Nemecku od konca 50. rokov 20. storočia, by mali zabezpečiť dodržiavanie predpisov o cestnej premávke (STVO).

Ale prečo sú tieto opatrenia také dôležité? Jednoducho: Rýchlosti, ktoré sú príliš vysoké, môžu spôsobiť vážne nehody. Metódy sledovania premávky sú tiež rozmanité, od bleskových prác až po policajné ovládacie prvky až po dopravné sledovacie kamery. Tieto systémy majú za cieľ vyhnúť sa nehodám a analyzovaniu a zlepšeniu toku premávky, správy Bussgeld-info.de.

Teoretický rámec a pokuty

Kroky, ktoré sa ukladajú na prekrývanie rýchlosti, sú založené na STVO a zodpovedajúci katalóg pokút. V Nemecku sa uplatňuje princíp zodpovednosti vodiča, zatiaľ čo zodpovednosť za brankár sa používa v Rakúsku. V prípade prekročenia rýchlosti sa berú do úvahy hodnoty tolerancie 3 km/h pri rýchlostiach do 100 km/h a 3% pri vyšších rýchlostiach. Tieto nariadenia sú rozhodujúce pre vykonávanie spravodlivej kontroly nielen na to, ale tiež ponúkajú vodičom primeranú úroveň spravodlivosti.

Progresívna technológia tiež zistila cestu do monitorovania premávky: najnovší vývoj, ako napríklad „kontrola sekcií“, ktoré boli testované v nižšom Sasku od roku 2016, umožňujú merať priemernú rýchlosť prostredníctvom dlhšej časti. Diskutuje sa však aj o probléme ochrany údajov, najmä vymazanie osobných údajov.

Zodpovednosť za monitorovanie dopravy je zvyčajne medzi federálnymi štátmi a obciami, pričom polícia sa zameriava na prekročenie rýchlosti a ďalšie porušenia. Mobilné flash jednotky používajú orgány, aby reagovali priamo na páchateľov dopravy na mieste.