Plankorsning i Zossen: byggstart uppskjuten till 2029 – kostnadsexplosion i miljoner!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

I Zossen har bygget av vägbron på Thomas-Müntzer-Straße skjutits upp till 2029, med långtgående konsekvenser för stationsrenoveringen.

In Zossen verschiebt sich der Bau der Straßenbrücke an der Thomas-Müntzer-Straße auf 2029, mit weitreichenden Folgen für den Bahnhofsumbau.
I Zossen har bygget av vägbron på Thomas-Müntzer-Straße skjutits upp till 2029, med långtgående konsekvenser för stationsrenoveringen.

Plankorsning i Zossen: byggstart uppskjuten till 2029 – kostnadsexplosion i miljoner!

Staden Zossen står inför betydande förändringar i transportnätet, särskilt för Thomas-Müntzer-Straße. Hur Maz online rapporterar, ska den befintliga plankorsningen här ersättas av en modern vägbro. Bygget var ursprungligen planerat att starta i slutet av 2024, men detta har nu skjutits upp till troligen 2029.

Denna försening skjuter inte bara upp byggtiden, som ursprungligen var planerad till fyra år med den statliga vägen helt avstängd, utan resulterar också i en betydande kostnadsökning. De beräknade kostnaderna för att bygga bron är nu över 100 miljoner euro, istället för de ursprungligen beräknade 62 miljoner euro.

Osäker framtid för Zossen station

Den nuvarande utvecklingen har en direkt inverkan på järnvägsstationen i Zossen. Hur community-am-mellensee rapporterats, kan den planerade driftsättningen av den nya elektroniska förreglingen (ESTW) inte längre ske i november 2024 som planerat. Förseningarna i plangodkännandeprocessen för vägbron är anledningen till att renoveringen av Zossen tågstation kommer att ta till 2027.

Den gamla plankorsningen kan inte tekniskt kopplas till den nya signallådan, vilket kräver en tillfällig lösning. En ny plankorsning byggs som uppfyller kraven i järnvägsbyggnads- och driftbestämmelserna.

Stad och medborgare i dialog

Kommunalrådet Carsten Preuß (Vänster) uttrycker oro över behovet av att bygga bron med tanke på de betydande förseningarna. Han föreslår också att man kopplar den tillfälliga plankorsningen till signalhuset för att förkorta bommarnas stängningstider. Men Federal Railway Authority utesluter en minskning av väntetiderna vid plankorsningar. Zossens borgmästare Wiebke Şahin-Connolly var dock lättad över uppskjutningen av byggnadsarbetet, vilket särskilt påverkar planerna för den nya B246-bron, som är tänkt att möjliggöra en snabb överfart.

En ny central plattform tas i drift vid stationen i augusti 2025, medan resenärerna måste använda gångbron tills den barriärfria tillfarten är klar. För personer med funktionsnedsättning finns jourbussar tillgängliga till barriärfria tågstationer. {{Dessutom har två plankorsningar i Zossen - Oertelufer och Stubenrauschstrasse - stängts permanent.}} Renoveringen av stationen beräknas vara klar i mars 2027, medan färdigställandet av passagerartunneln är planerad till september 2027.

Medborgarrådgivningstid om nuläget

För medborgare som vill ta reda på utvecklingen och ytterligare steg kommer en medborgarsamtalstimme att äga rum den 17 september 2025 i Zossen stadshus från 11.00 till 13.00. Deutsche Bahn tillhandahåller också i sin BauInfoPortal Aktuell information om byggprojekten finns tillgänglig, vilket är särskilt användbart för intresserade invånare.

Sammantaget står det klart att ombyggnaden av transportnätet i Zossen är ett omfattande projekt som inte bara kräver betydande investeringar, utan också måste ge utrymme för medborgardialog. Stigande kostnader och förseningar väcker frågor som bara kan klargöras genom kommunikation mellan stadsförvaltningen och medborgarna. Nu krävs en god hand för att bemästra utmaningarna!