Flash Speedster heinäkuussa: Missä sitä nyt tarkistetaan alueella!

Heinäkuussa 2025 Teltow-Flämingin piiri käyttää liikkuvan nopeuden mittauksia lukuisissa paikoissa liikenneturvallisuuteen.
Heinäkuussa 2025 Teltow-Flämingin piiri käyttää liikkuvan nopeuden mittauksia lukuisissa paikoissa liikenneturvallisuuteen. (Symbolbild/NAG)

Flash Speedster heinäkuussa: Missä sitä nyt tarkistetaan alueella!

Groß Machnow, Deutschland - Tulevien viikkojen aikana Teltow-Flämingin piiri kiinnittää yhä enemmän huomiota liikenneturvallisuuteen. Heinäkuusta 2025 mittausajoneuvot käytetään nopeuden rikkomusten rankaisemiseen. Paikat, joissa välähdykset ovat monimuotoisia ja sisältävät Groß Machnow, Blankenfelde ja Luckenwalde. Muita paikkoja ovat Baruth, Zossen, Dahlewitz ja Jüterbog. On erityisen tärkeää, että mainitut paikat ovat vain osa toimenpiteitä. Tämän menettelyn tarkoituksena on auttaa lisäämään turvallisuutta kaduilla, etenkin nopeuden rikkomusten tunnetuissa keskipisteissä.

Mitä monet eivät tiedä: Saksassa on yli 4500 potilaiden nopeuskameraa, jotka on jaettu moottoriteiden, maantie- ja rakennuspaikkojen kesken. Nämä ns. Laatikoiden nopeusmatteet ovat yleinen tapa kaapata kiihkeitä tienkäyttäjiä. Käytetään myös ”osion ohjaus” -järjestelmää, joka mittaa keskimääräistä nopeutta tietyn osan yli. Mobiili nopeuskamera puolestaan ​​on joustavampia ja ne voidaan nopeasti asettaa vaihtuviin paikkoihin, joissa ylinopeus ylittää usein. Tässä yhteydessä sitoutumisluettelo tarjoaa tietoa, että käytetään sekä laser- että tutkan että induktiomittauksia.

Käytetyt

erilaiset mittausmenetelmät

Kuinka se todella varmistetaan, että nämä nopeusmittaukset ovat oikeat? On olemassa erilaisia ​​menettelytapoja, joilla jokaisella on omat edut. Esimerkiksi lasermittaus toimii lähettämällä lasersäteen ulos ja heijastaen takaisin ajoneuvosta. Nopeus määritetään WEG-aikalaskelman kautta. Tutkamittauksen tapauksessa käytetään sähkömagneettisia aaltoja, jotka mittaavat nopeuden Doppler -vaikutuksesta. Mittausmenetelmästä riippumatta kaikki laitteet on huollettava ja kalibroidaan säännöllisesti, mikä selittää selvästi ADAC. Epäilyt mittaustarkkuudesta ovat aina mahdollista, joten laitteiden asianmukaista tarkistamista suositellaan.

Tärkeintä on, että nopeusrajoitukset ovat välttämättömiä kaikkialla liikenneturvallisuudessa. Erityisesti suljettujen kaupunkien ulkopuolella huippunopeus 100 km/h koskee liittovaltion ja maanteitä. Jos vain 21 km/h rikkominen, sakot 70 euroa voi johtua liian nopeasti, mikä joissain tapauksissa johtaa myös pisteen tuloon Flensburgiin. Jos olet erityisen nopea, sinun on kuitenkin laskettava vakavat sakot ja vakavat seuraukset, kuten ajokielto.

Nopeusmittausten oikea käsittely

Päättävä näkökohta nopeuden mittausten yhteydessä on läpinäkyvä viestintä. Salamavalvonnan pysäköintipaikkoja ja päiviä ei aina ilmoiteta, mutta seuranta tapahtuu epäsäännöllisillä reiteillä ja yllättävillä sijainneilla. Tämä on suosittu temppu houkutella kuljettajia varannosta ja lisää kadujen turvallisuutta. On myös tärkeää, että vain koulutettu henkilökunta perustaa laitteet ja arvioi tulokset väärinkäsitysten välttämiseksi.

Yhteenvetona voidaan todeta, että piirin toimenpiteillä on tavoite parantaa kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta. Nopeuskamera -ajoneuvojen ja monipuolisten mittausmenetelmien intensiivinen käyttö osoittaa, että vastuullisesti on vakava kiinnostus ylittää ylittävien nopeuksien.

Lisätietoja nopeuskameroista ja nopeusmittauksista Saksassa, linja -autojen rahaluettelo tarjoaa laajoja tietoja ja staattisia karttoja. ADAC on myös laatinut arvokasta tietoa erilaisista mittausmenetelmistä ja niiden oikeudellisista perusteista.

Details
OrtGroß Machnow, Deutschland
Quellen