Flash Speedster liepą: ten, kur jis dabar tikrinamas rajone!

Flash Speedster liepą: ten, kur jis dabar tikrinamas rajone!

Groß Machnow, Deutschland - Ateinančiomis savaitėmis Teltow-Fläming rajonas vis labiau atkreipia dėmesį į eismo saugumą. Nuo 2025 m. Liepos mėn. Matavimo transporto priemonės bus naudojamos baudžiant greičio pažeidimus. Vietos, kuriose blyksčiai yra įvairūs, ir apima Groß Machnow, Blankenfelde ir Luckenwalde. Kitos vietos yra Baruth, Zossen, Dahlewitz ir Jüterbog. Ypač svarbu, kad minėtos vietos būtų tik dalis priemonių. Ši procedūra yra skirta padėti padidinti saugumą gatvėse, ypač žinomuose židinio taškuose dėl greičio pažeidimų.

Tai, ko daugelis nežino: Vokietijoje yra daugiau nei 4500 stacionarinių greičio kamerų, padalintų tarp greitkelių, kaimo kelių ir statybinių vietų. Šie vadinamieji „Boxes“ greitkeliai yra dažnas būdas užfiksuoti pašėlusius kelių vartotojus. Taip pat dažnai naudojama „skyriaus valdymo“ sistema, kuri matuoja vidutinį greitį tam tikroje dalyje. Kita vertus, mobiliojo greičio kamera yra lankstesnė ir greitai ją galima nustatyti pakeistose vietose, kur dažnai viršija greičio viršijimą. Šiame kontekste įsipareigojimo katalogas suteikia informacijos, kad naudojami tiek lazerio, tiek radaro bei indukcijos matavimai.

skirtingi naudojami matavimo metodai

Kaip iš tikrųjų užtikrinta, kad šie greičio matavimai yra teisingi? Yra skirtingos procedūros, kurios kiekviena turi savo pranašumus. Pavyzdžiui, lazerio matavimas veikia siunčiant lazerio spindulį ir atspindėdamas iš transporto priemonės. Greitis nustatomas atliekant WEG-laiko skaičiavimą. Radaro matavimo atveju naudojamos elektromagnetinės bangos, kurios matuoja greitį dėl Doplerio efekto. Nepriklausomai nuo matavimo metodo, visi įrenginiai turi būti aptarnaujami ir reguliariai kalibruojami, o tai aiškiai paaiškina ADAC. Visada įmanomos abejonės dėl matavimo tikslumo, todėl rekomenduojama tinkamai peržiūrėti įrenginius.

Svarbiausia yra tai, kad greičio apribojimai yra būtini visur eismo saugumui. Ypač už uždarų miestų ribų didžiausias 100 km/h greitis galioja federaliniams ir šalies keliams. Pažeidus tik 21 km/h, baudos iki 70 EUR gali būti skiriamos per greitai, o tai kai kuriais atvejais taip pat lemia tašką Flensburge. Tačiau jei esate ypač greitas, turite apskaičiuoti rimtas baudas ir rimtas pasekmes, tokias kaip draudimas vairuoti.

teisingas greičio matavimų tvarkymas

lemiamas aspektas, susijęs su greičio matavimais, yra skaidrus ryšys. Ne visada skelbiamos automobilių stovėjimo vietos ir „Lightning Controls“ dienos, tačiau stebėjimas vyksta netaisyklingais maršrutais ir stebinančiomis vietomis. Tai yra populiarus triukas, skirtas suvilioti vairuotojus iš rezervato ir padidinti gatvių saugumą. Taip pat svarbu, kad tik apmokyti darbuotojai įsteigtų įrenginius ir įvertintų rezultatus, kad išvengtų nesusipratimų.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie greičio kameras ir greičio matavimus Vokietijoje, autobusų pinigų katalogas siūlo išsamius duomenis ir statinius žemėlapius. ADAC taip pat sukūrė vertingą informaciją apie įvairius matavimo metodus ir jų teisinius pagrindus.