Flash Speedster i juli: Hvor det nå blir sjekket i distriktet!

Flash Speedster i juli: Hvor det nå blir sjekket i distriktet!

Groß Machnow, Deutschland - I løpet av de kommende ukene er distriktet Telltow-Fläming i økende grad oppmerksom på trafikksikkerheten. Fra juli 2025 vil målingskjøretøyer bli brukt til å straffe hastighetsbrudd. Plasseringene der blinkene er forskjellige og inkluderer Groß Machnow, Blankenfelde og Luckenwalde. Andre steder er Baruth, Zossen, Dahlewitz og Jüterbog. Det er spesielt viktig at stedene som er nevnt bare er en del av tiltakene. Denne prosedyren er ment å bidra til å øke sikkerheten på gatene, spesielt på kjente fokuspunkter for hastighetsbrudd.

Det mange ikke vet: det er over 4500 hurtigkameraer i Tyskland, delt mellom motorveier, landeveier og byggeplasser. Disse såkalte "boksene" Speedmath er en vanlig måte å fange vanvittige trafikanter på. "Seksjonskontroll" -systemet brukes også ofte, noe som måler gjennomsnittshastigheten over en viss seksjon. Mobilhastighetskamera er derimot mer fleksible og kan raskt settes opp på endrede steder, der hastighetovertredelse ofte overskrides. I denne sammenhengen gir engasjementskatalogen informasjon om at både laser- og radar- og induksjonsmålinger brukes.

Ulike målemetoder i bruk

Hvordan sikres det faktisk at disse hastighetsmålingene er riktige? Det er forskjellige prosedyrer som hver har sine egne fordeler. Lasermålingen fungerer for eksempel ved å sende en laserstråle ut og reflektere tilbake fra kjøretøyet. Hastigheten bestemmes via WEG-tidsberegningen. Når det gjelder radarmåling, brukes elektromagnetiske bølger, som måler hastigheten på grunn av Doppler -effekten. Uansett målemetode, må alle enheter betjenes og kalibreres regelmessig, noe som tydelig er forklart av ADAC. Det anbefales tvil om målingens nøyaktighet, så det anbefales en riktig gjennomgang av enhetene.

Det viktigste er at fartsgrensene er viktige overalt for trafikksikkerhet. Spesielt utenfor lukkede byer gjelder en toppfart på 100 km/t føderale og landeveier. I tilfelle brudd på bare 21 km/t, kan bøter på opptil 70 EUR skyldes for raskt, noe som i noen tilfeller også fører til inntreden av et punkt i Flensburg. Imidlertid, hvis du er spesielt rask, må du beregne alvorlige bøter og alvorlige konsekvenser, for eksempel et kjøreforbud.

Riktig håndtering av hastighetsmålinger

Et avgjørende aspekt i forbindelse med hastighetsmålingene er gjennomsiktig kommunikasjon. Parkeringsplassene og dagene med lynkontroller kunngjøres ikke alltid, men overvåking foregår på uregelmessige ruter og overraskende steder. Dette er et populært triks for å lokke sjåfører fra reservatet og øke sikkerheten i gatene. Det er også viktig at bare trente personale setter opp enhetene og evaluerer resultatene for å unngå misforståelser.

For ytterligere informasjon om hastighetskameraer og hastighetsmålinger i Tyskland, tilbyr busspengekatalogen omfattende data og statiske kart. ADAC har også samlet verdifull informasjon om de forskjellige målemetodene og deres juridiske grunnlag.