Tesla w Brandenburgii: Gigafactory z optymizmem przeciwstawia się kryzysowi samochodów elektrycznych!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Fabryka Tesli w Brandenburgii pozostaje optymistką pomimo spadków. Premier Woidke liczy na nowe inwestycje i rozwój.

Brandenburgs Tesla-Fabrik bleibt trotz Rückgängen optimistisch. Ministerpräsident Woidke erhofft sich neue Investitionen und Wachstum.
Fabryka Tesli w Brandenburgii pozostaje optymistką pomimo spadków. Premier Woidke liczy na nowe inwestycje i rozwój.

Tesla w Brandenburgii: Gigafactory z optymizmem przeciwstawia się kryzysowi samochodów elektrycznych!

Fabryka Tesli w Grünheide, jedyna tego typu w Europie i największy pracodawca przemysłowy w Brandenburgii, boryka się obecnie z mieszanymi uczuciami w związku z wyzwaniami, jakie stoją przed rynkiem samochodów elektrycznych. W pierwszej połowie 2025 r. odpowiedzialni musieli pogodzić się ze spadkiem liczby nowych rejestracji o 58% w porównaniu z rokiem poprzednim. Głośny Ariva Nowo zarejestrowano zaledwie 8890 pojazdów Tesli, co odpowiada minimalnemu udziałowi w rynku na poziomie 0,6%. Z kolei rynek samochodów elektrycznych w Niemczech wzrósł o imponujące 35%. To pokazuje, że Tesla ma trudniej na rynku niemieckim niż jej konkurenci.

Jednak pomimo tych negatywnych liczb zakład optymistycznie patrzy w przyszłość. Kierownik zakładu André Thierig poinformował głośno Moz przedstawił pozytywne roczne sprawozdanie finansowe i wskazało, że wykorzystanie mocy produkcyjnych fabryk jest w dalszym ciągu dobre. Ponadto Gigafactory dostarcza obecnie produkty do 38 krajów, w tym do krajów Bliskiego Wschodu i Tajwanu, co wzmacnia jej pozycję międzynarodową.

Optymizm pomimo wahań na rynku

Premier Dietmar Woidke (SPD) również wyraził pewność co do odporności fabryki Tesli. Postrzega firmę nie tylko jako ważny filar gospodarczy, ale także jako wzór dla przyszłych inwestycji w Brandenburgii. „Pozytywnym aspektem jest szybka realizacja projektu” – podkreślił Woidke. Potwierdzają to również trwające rozmowy z potencjalnymi nowymi inwestorami, choć nie podano żadnych dalszych szczegółów.

Z drugiej jednak strony pojawiają się także głosy krytyczne. Nie można ignorować problemu ochrony środowiska, gdyż fabryka jest częściowo zlokalizowana na obszarze chronionym przed wodą. Ekolodzy wielokrotnie protestowali przeciwko Tesli, ale firma je ignorowała. Woidke z kolei nieco odmiennie ocenia Elona Muska i podkreśla, że ​​firma w dalszym ciągu jest skłonna zajmować się kwestiami klimatycznymi.

Patrząc na rynek samochodów elektrycznych

Nextmove berichtet. Im Vergleich dazu behauptet Tesla sich mit 15 % aller neu zugelassenen Elektroautos und hat damit Volkswagen hinter sich gelassen. Der Absatz von Elektroautos wuchs, während die gesamte Automobilindustrie stagnierte.

Jednak rynek jest bardzo konkurencyjny, a najnowsze dane dotyczące sprzedaży Tesli pokazują, że firma stoi w obliczu zwiększonej presji ze strony swoich konkurentów, takich jak Hyundai, Renault i BMW. Firmy te posiadają ponadprzeciętne kontyngenty na energię elektryczną i pokazują, że konkurencja nigdy nie śpi.

Obecna niepewna sytuacja rynkowa spowodowała, że ​​Tesla chwilowo wstrzymała się z planowaną rozbudową zakładu. Niemniej jednak trwają prace nad produkcją akumulatorów, ze szczególnym naciskiem na produkcję ogniw w USA. Krytykę budzi także nowa umowa wodna z regionalnym stowarzyszeniem wodociągowym, ponieważ dopuszcza wyższe limity dla brudnej wody, co stanowi dodatkowe wyzwanie dla firmy.

W obliczu spadku, a jednocześnie optymistycznych perspektyw na przyszłość, Gigafactory w Grünheide pozostaje ważnym graczem w globalnej sieci Tesli, która musi dostosowywać się do zmieniających się warunków rynkowych. Najbliższe miesiące pokażą, czy i w jaki sposób uda się ustabilizować produkcję i sprzedaż samochodów elektrycznych.