700 متر من الحرية: يحتفل Thomsdorf بالشارع الجديد بعد تعويذة طويلة!

700 متر من الحرية: يحتفل Thomsdorf بالشارع الجديد بعد تعويذة طويلة!

Thomsdorf, Deutschland - انتهى وقت الانتظار الطويل: بعد أكثر من عقد من الزمان ، يتم أخيرًا إطلاق طريق مسموع طوله 700 متر في Thomsdorf مرة أخرى. تم الإعلان عن ذلك من قبل البلدية بعد أن كان الطريق في حالة مشكوك فيها لسنوات. أكد العمدة هانز-يورغن دوهرينج على إلحاح التجديد ، الذي تمت مناقشته بالفعل في لجنة البناء في عام 2012. في ذلك الوقت كان من الواضح أن الطريق جاء من فترة جرانك بلدية غرابة في العديد من المناطق.

تم إجراء إصلاحات أصغر ، ولكن كانت هناك مشاكل أساسية ، مما أدى إلى ضعف جودة حياة السكان بشكل كبير. أخيرًا جاء الاختراق في 6 ديسمبر 2024 ، عندما تم منح إشعار موافقة البلاد للتجديد. لحسن الحظ ، استحوذت البلاد على أكثر من 75 في المائة من إجمالي التكاليف البالغة حوالي 253000 يورو.

التنفيذ الفعال

بفضل المعالجة السريعة ، تمكنت شركة Prenzlauer Ads Asphalting Company من إكمال البناء خلال 14 يومًا فقط. من أجل تنفيذ أعمال البناء دون أي مشاكل ، تم إنشاء ممر أثناء التجديد. تسبب هذا في الحد الأدنى من القيود المفروضة على السكان الذين يحبون قبول الإزعاج. تم طحن سقف الممر القديم ، وتم تطبيق طبقة إسفلت جديدة وتم تجديد القيود. استولى التخطيط والتنظيم على المتخصصين من مكتب الشارع والمنطقة من Zehdenick.

العمدة فرانك زيمرمان أنه لم يتحقق أي مشروع آخر لبناء الطرق في المجتمع أمام Thomsdorf. وأشاد بالتعاون الممتاز لجميع المعنيين وأكد موثوقية العمدة المحلي Döhring. يمتد الشارع الجديد الآن مباشرة عبر الملعب الجديد ولا يضمن اتصال أفضل فحسب ، بل أيضًا زيادة ملحوظة في نوعية الحياة في المنطقة.

خلفية للبنية التحتية للنقل

هذا التجديد جزء من سياق أكبر يجب على البلديات أن تقترب أكثر وأكثر. في ألمانيا ، يواجه الحفاظ على البنى التحتية للنقل وتوسيعها تحديات كبيرة. وفقًا للمعهد الألماني للدراسات الحضرية (DIFU) ، فإن متطلبات الاستثمار ستصل إلى حوالي 372 مليار يورو بحلول عام 2030. هنا ، يتسبب النقل الفردي الآلي حوالي 20 في المائة من انبعاثات غازات الدفيئة. لكنه يفشل غالبًا بسبب الوسائل المالية المطلوبة للتحسين.

ما يقرب من نصف جسور الشوارع في ألمانيا في حالة سيئة ، مما يؤكد إلحاح مشاريع مثل Thomsdorf. في دراسة شاملة ، قرر DIFU أن أكبر متطلبات الاستثمار في خطوط المترو والترام تنخفض ، لكن البلديات مثل Thomsdorf تواجه أيضًا الحاجة إلى تحديث بنيتها التحتية باستمرار من أجل تطوير أنظمة النقل المستدامة.

يمكننا أن نكون فضوليين لمعرفة كيف سيتطور الموقف في السنوات القادمة. شيء واحد مؤكد: إن إطلاق Thomsdorfer Straße هو خطوة في الاتجاه الصحيح لزيادة نوعية حياة المواطنين وفي الوقت نفسه يساهم في تحول حركة المرور.

لمزيد من التفاصيل عن بناء الطرق والتخطيط للبنية التحتية ، تفضل بزيارة [difu] (https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2023-30/verkehrswende-mit-investungs-in- (https://zibzone.com/tiefbau/strassenbau/planung-einersrasse/)

اكتشف المزيد حول تجديد Thomsdorfer في هذه المقالة بواسطة Nordkurier.