700 metara slobode: Thomdorf slavi novu ulicu nakon duge suhe čarolije!

700 metara slobode: Thomdorf slavi novu ulicu nakon duge suhe čarolije!

Thomsdorf, Deutschland - Dugo vrijeme čekanja je završeno: nakon više od desetljeća, asfaltna cesta duga 700 metara u Thomsdorfu se konačno ponovno pušta. Općina je to svečano najavila nakon što je cesta godinama bila u upitnom stanju. Gradonačelnik Hans-Jürgen Döhring naglasio je hitnost obnove, o kojoj se već raspravljalo u građevinskom odboru 2012. godine. U to je vrijeme bilo jasno da je cesta dolazila iz razdoblja GDR-a i da je bolesna u mnogim područjima.

Izvedeni su manji popravci, ali postojali su temeljni problemi, koji su značajno narušavali kvalitetu života stanovnika. Proboj je konačno došao 6. prosinca 2024. godine, kada je za obnovu odobrena obavijest o odobrenju zemlje. Srećom, zemlja je preuzela 75 posto ukupnih troškova od oko 253.000 eura.

Učinkovita implementacija

Zahvaljujući brzoj obradi, tvrtka Asfalting Asfalting Company Prenzlauer uspjela je dovršiti izgradnju u roku od samo 14 dana. Kako bi se obavljali građevinski radovi bez ikakvih problema, tijekom obnove postavljen je zaobilaženje. To je uzrokovalo minimalna ograničenja za stanovnike koji su voljeli prihvaćati neugodnosti. Strop stare trake je mljeven, nanesen je novi sloj asfalta i obnovi su obrubljeni. Planiranje i organizacija preuzeli su stručnjake iz ureda Street & Area iz Zehdenicka.

Gradonačelnik Frank Zimmermann naglasio je da nije realiziran nijedan drugi projekt izgradnje cesta u zajednici ispred Thomsdorfa. Pohvalio je izvrsnu suradnju svih koji su uključeni i podvukli pouzdanost lokalnog gradonačelnika Döhringa. Nova ulica sada prolazi izravno pored novog igrališta i ne samo da osigurava bolju povezanost, već i primjetno povećanje kvalitete života u tom području.

Pozadina prometne infrastrukture

Ova obnova dio je šireg konteksta kojem općine moraju pristupiti sve više i više. U Njemačkoj se očuvanje i širenje prometne infrastrukture suočavaju s velikim izazovima. Prema njemačkom institutu za urbane studije (DIFU), zahtjev za ulaganje iznosit će oko 372 milijarde eura do 2030. godine. Ovdje motorizirani pojedinačni transport uzrokuje oko 20 posto emisije stakleničkih plinova. Ali to često ne uspijeva zbog financijskih sredstava koja su potrebna za poboljšanje.

Gotovo polovica uličnih mostova u Njemačkoj je u lošem stanju, što podvlači hitnost projekata poput Thomsdorfa. U sveobuhvatnoj studiji, DIFU je utvrdio da najveći zahtjev za ulaganje na podzemnu željeznicu i tramvaj pada, ali općine poput Thomdorfa također se suočavaju s potrebom da kontinuirano modernizira svoju infrastrukturu kako bi razvili održivi prometni sustavi.

Možemo biti znatiželjni vidjeti kako će se situacija razvijati u narednim godinama. Jedno je sigurno: oslobađanje Thomsdorfer Straße korak je u pravom smjeru za povećanje kvalitete života građana i istodobno doprinose koraku prometa.

Za daljnje detalje o izgradnji cesta i planiranja infrastrukture, posjetite [DIFU] (https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2023-30/verkehrswende-It-investiftungs-in-in- infrastructure-Der-kmunen Zibzone.

Saznajte više o obnovi Thomsdorfer-a u ovom članku Nordkurier.