700 metri di libertà: Thomsdorf celebra New Street dopo un lungo periodo di secco!

700 metri di libertà: Thomsdorf celebra New Street dopo un lungo periodo di secco!

Thomsdorf, Deutschland - Il lungo tempo di attesa è finito: dopo più di un decennio, una strada asfalt lunga 700 metri a Thomsdorf viene finalmente rilasciata di nuovo. Questo è stato annunciato cerimoniosamente dal comune dopo che la strada era in condizioni discutibili per anni. Il sindaco Hans-Jürgen Döhring ha sottolineato l'urgenza della ristrutturazione, che era già stata discussa nel comitato di costruzione nel 2012. A quel tempo era chiaro che la strada proveniva dal periodo della DDR e stava soffrendo in molte aree.

Implementazione efficiente

Grazie a una rapida elaborazione, la società di asfaltazione degli annunci Prenzlauer è stata in grado di completare la costruzione in soli 14 giorni. Per eseguire i lavori di costruzione senza problemi, durante il rinnovamento è stato istituito un bypass. Ciò ha causato restrizioni minime per i residenti a cui piaceva accettare l'inconveniente. Il soffitto della vecchia corsia è stato macinato, è stato applicato un nuovo strato di asfalto e i cordoli sono stati rinnovati. La pianificazione e l'organizzazione hanno assunto gli specialisti dall'ufficio Street & Area da Zehdenick.

Il sindaco Frank Zimmermann ha sottolineato che nessun altro progetto di costruzione di strade è stato realizzato nella comunità di fronte a Thomsdorf. Ha elogiato l'eccellente cooperazione di tutte le persone coinvolte e sottolineato l'affidabilità del sindaco locale Döhring. La nuova strada ora corre direttamente oltre il nuovo parco giochi e non solo garantisce una connessione migliore, ma anche un notevole aumento della qualità della vita nella zona.

Background nell'infrastruttura di trasporto

Questo rinnovamento fa parte di un contesto più ampio che i comuni devono avvicinarsi sempre di più. In Germania, la conservazione e l'espansione delle infrastrutture di trasporto affrontano importanti sfide. Secondo l'Istituto tedesco per gli studi urbani (DIFU), il requisito di investimento ammonta a circa 372 miliardi di euro entro il 2030. Qui, il trasporto individuale motorizzato provoca circa il 20 percento delle emissioni di gas serra. Ma spesso fallisce a causa dei mezzi finanziari necessari per il miglioramento.

Quasi la metà dei ponti di strada in Germania è in cattive condizioni, che sottolinea l'urgenza di progetti come in Thomsdorf. In uno studio globale, il DIFU ha stabilito che il più grande requisito di investimento sulle linee della metropolitana e dei tram diminuisce, ma i comuni come Thomsdorf affrontano anche la necessità di modernizzare continuamente la propria infrastruttura al fine di sviluppare sistemi di trasporto sostenibili.

Possiamo essere curiosi di vedere come si svilupperà la situazione nei prossimi anni. Una cosa è certa: il rilascio di Thomsdorfer Straße è un passo nella giusta direzione per aumentare la qualità della vita dei cittadini e allo stesso tempo contribuisce all'inizio del traffico.

Per ulteriori dettagli sulla costruzione di strade e sulla pianificazione delle infrastrutture, visitare [difu] (https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2023-30/verkehrsswende-mit-investiftungs-in-in- infrastructure-der-kommunen Zibzone

Scopri di più sulla ristrutturazione di Thomsdorfer in questo articolo di Nordkurier.