700 metrų laisvės: Thomsdorfas švenčia naują gatvę po ilgo sauso burtų!

700 metrų laisvės: Thomsdorfas švenčia naują gatvę po ilgo sauso burtų!

Thomsdorf, Deutschland - Ilgas laukimo laikas pasibaigė: Po daugiau nei dešimtmečio Thomsdorfo 700 metrų ilgio asfalto kelias Thomsdorfe pagaliau paleistas. Tai iškilmingai paskelbė savivaldybė po to, kai kelias metų metus buvo abejotinos būklės. Meras Hansas-Jürgenas Döhringas pabrėžė renovacijos skubumą, kuris jau buvo aptartas Statybos komitete 2012 m. Tuo metu buvo aišku, kad kelias kilo iš VDR laikotarpio ir kenkė daugelyje sričių.

buvo atliktas mažesnis remontas, tačiau kilo esminių problemų, kurios žymiai sutrikdė gyventojų gyvenimo kokybę. Poveikis pagaliau įvyko 2024 m. Gruodžio 6 d., Kai renovacijai buvo suteiktas pranešimas apie šalį. Laimei, šalis užėmė 75 procentus visų išlaidų - apie 253 000 eurų.

efektyvus įgyvendinimas

Dėl greito apdorojimo „Prenzlauer“ skelbimų asfalavimo įmonė sugebėjo baigti statybą vos per 14 dienų. Norint atlikti statybos darbus be jokių problemų, renovacijos metu buvo įkurtas aplinkkelis. Tai sukėlė minimalius apribojimus gyventojams, kuriems patiko sutikti su nepatogumais. Senosios juostos lubos buvo nukirstos, buvo pritaikytas naujas asfalto sluoksnis, o bordiūrai buvo atnaujinti. Planavimas ir organizacija perėmė „Street & Area“ biuro specialistus iš Zehdenicko.

Meras Frankas Zimmermannas pabrėžė, kad jokie kitas kelių tiesimo projektas nebuvo įgyvendintas bendruomenėje priešais Thomsdorfą. Jis gyrė puikų visų susijusių asmenų bendradarbiavimą ir pabrėžė vietos mero Döhringo patikimumą. Naujoji gatvė dabar eina tiesiai pro naują žaidimų aikštelę ir ne tik užtikrina geresnį ryšį, bet ir pastebimą gyvenimo kokybės padidėjimą rajone.

Transporto infrastruktūros fonas

Šis renovacija yra didesnio konteksto dalis, į kurią savivaldybės turi vis daugiau ir daugiau. Vokietijoje transporto infrastruktūrų išsaugojimas ir plėtra susiduria su dideliais iššūkiais. Remiantis Vokietijos miesto studijų instituto (DIFU) duomenimis, investicijų reikalavimas iki 2030 m. Sumažės maždaug 372 milijardų eurų. Čia motorizuotas individualus transportas sukelia maždaug 20 procentų šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Tačiau tai dažnai žlunga dėl finansinių priemonių, kurių reikia tobulinimui.

Beveik pusė gatvės tiltų Vokietijoje yra prastos būklės, o tai pabrėžia tokių projektų, kaip Thomsdorfe, skubos. Išsamiame tyrime DIFU nustatė, kad didžiausias investicijų reikalavimas metro ir tramvajaus linijose krinta, tačiau tokios savivaldybės kaip Thomsdorfas taip pat susiduria su poreikiu nuolat modernizuoti savo infrastruktūrą, kad būtų sukurtos tvarios transporto sistemos.

Mums gali būti įdomu pamatyti, kaip situacija vystysis ateinančiais metais. Vienas dalykas yra tikras: „Thomsdorfer Straße“ išleidimas yra žingsnis teisinga linkme, siekiant padidinti piliečių gyvenimo kokybę ir tuo pačiu prisidėti prie eismo posūkio.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie kelių tiesimą ir infrastruktūros planavimą, apsilankykite [DIFU] (https://difu.de/presse/pressemiteilungen/2023-30/verkehrswende-mit-investiftungs-in-in-in-frastructure-der-kommunen zibzonas

Sužinokite daugiau apie „Thomsdorfer“ renovaciją šiame straipsnyje, kurį pateikė Nordkiurier.