700 metri brīvības: Thomsdorf svin jauno ielu pēc ilgas sausas burvestības!

700 metri brīvības: Thomsdorf svin jauno ielu pēc ilgas sausas burvestības!

Thomsdorf, Deutschland - Garais gaidīšanas laiks ir beidzies: pēc vairāk nekā desmit gadiem beidzot atkal atbrīvots 700 metru garais asfalta ceļš Thomsdorfā. Pašvaldība to svinīgi paziņoja pēc tam, kad ceļš gadiem ilgi bija apšaubāmā stāvoklī. Mērs Hanss-Jürgens Döhrings uzsvēra renovācijas steidzamību, kas jau tika apspriesta būvniecības komitejā 2012. gadā. Tajā laikā bija skaidrs, ka ceļš nāk no GDR perioda un bija grūts daudzās jomās.

Tika veikts mazāks remonts, taču bija pamatproblēmas, kas ievērojami pasliktināja iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Izrāviens beidzot notika 2024. gada 6. decembrī, kad atjaunošanai tika piešķirts valsts apstiprinājuma paziņojums. Par laimi, valsts pārņēma vairāk nekā 75 procentus no kopējām izmaksām aptuveni 253 000 eiro.

Efektīva ieviešana

Pateicoties ātrai apstrādei, prenzlauer reklāmu asfalējošā uzņēmums varēja pabeigt būvniecību tikai 14 dienu laikā. Lai veiktu celtniecības darbu bez jebkādām problēmām, atjaunošanas laikā tika izveidots apvedceļš. Tas izraisīja minimālus ierobežojumus iedzīvotājiem, kuriem patika pieņemt neērtības. Vecās joslas griesti tika slīpēti, tika uzklāts jauns asfalta slānis un apmales tika atjaunotas. Plānošana un organizācija pārņēma speciālistus no ielu un apgabala biroja no Zehdenick.

Mērs Frenks Zimmermans uzsvēra, ka Thomsdorfa priekšā sabiedrībā netika realizēts neviens cits ceļu būves projekts. Viņš uzslavēja visu iesaistīto personu izcilo sadarbību un uzsvēra vietējā mēra Döhring uzticamību. Jaunā iela tagad iet tieši garām jaunajam rotaļu laukumam un nodrošina ne tikai labāku saikni, bet arī ievērojamu dzīves kvalitātes paaugstināšanos šajā apgabalā.

Transporta infrastruktūras fons

Šī renovācija ir daļa no plašāka konteksta, kurai pašvaldībām ir jāvirzās arvien vairāk. Vācijā transporta infrastruktūru saglabāšana un paplašināšana saskaras ar lielām problēmām. Saskaņā ar Vācijas Pilsētas pētījumu institūta (DIFU) datiem, ieguldījumu prasība līdz 2030. gadam būs aptuveni 372 miljardi eiro. Šeit motorizēts individuālais transports izraisa aptuveni 20 procentus siltumnīcefekta gāzu emisijas. Bet tas bieži neizdodas, pateicoties finanšu līdzekļiem, kas nepieciešami uzlabošanai.

Gandrīz puse no ielu tiltiem Vācijā ir sliktā stāvoklī, kas uzsver tādu projektu steidzamību kā Thomsdorfā. Visaptverošā pētījumā DIFU noteica, ka vislielākā ieguldījumu prasība uz metro un tramvaja līnijām ietilpst, bet tādas pašvaldības kā Thomsdorfs saskaras arī ar nepieciešamību nepārtraukti modernizēt savu infrastruktūru, lai izstrādātu ilgtspējīgu transporta sistēmu.

Mēs varam būt interesanti redzēt, kā situācija attīstīsies nākamajos gados. Viena lieta ir pārliecināta: Thomsdorfer Straße izdalīšanās ir solis pareizajā virzienā, lai palielinātu pilsoņu dzīves kvalitāti un vienlaikus veicinātu satiksmes apgriezienu.

Lai iegūtu sīkāku informāciju par ceļu būvniecību un infrastruktūras plānošanu, apmeklējiet vietni [DIFU] (https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2023-30/verkehrswende-mit-investiftungs-in-in- Infrastructure- Der-kommunen zibzone.

Uzziniet vairāk par Thomsdorfer renovāciju šajā rakstā, ko izveidojis Nordkurier.