700 meter frihet: Thomsdorf feirer New Street etter en lang tørr spell!

700 meter frihet: Thomsdorf feirer New Street etter en lang tørr spell!

Thomsdorf, Deutschland - Den lange ventetiden er over: Etter mer enn et tiår slippes en 700 meter lang asfaltvei i Thomsdorf endelig igjen. Dette ble seremonisk kunngjort av kommunen etter at veien var i en tvilsom tilstand i årevis. Ordfører Hans-Jürgen Döhring la vekt på at det haster med renoveringen, som allerede ble diskutert i byggeutvalget i 2012. På det tidspunktet var det tydelig at veien kom fra DDR-perioden og ble skrittet i mange områder.

Mindre reparasjoner ble utført, men det var grunnleggende problemer, noe som betydelig svekket innbyggernes livskvalitet. Gjennombruddet kom til slutt 6. desember 2024, da landets godkjenningsvarsel ble gitt for renoveringen. Heldigvis tok landet over 75 prosent av de totale kostnadene på rundt 253 000 euro.

Effektiv implementering

Takket være en rask prosessering kunne Prenzlauer ADS -asfalteselskapet fullføre konstruksjonen i løpet av bare 14 dager. For å utføre byggearbeidene uten problemer, ble det satt opp en bypass under renoveringen. Dette forårsaket minimale begrensninger for innbyggerne som likte å godta ulempen. Det gamle bane -taket ble frest av, et nytt asfaltlag ble påført og fortauskanten ble fornyet. Planlegging og organisasjon overtok spesialistene fra Street & Area Office fra Zehdenick.

Ordfører Frank Zimmermann la vekt på at ingen andre veibyggingsprosjekter ble realisert i samfunnet foran Thomsdorf. Han berømmet det utmerkede samarbeidet fra alle involverte og understreket påliteligheten til den lokale ordføreren Döhring. Den nye gaten går nå direkte forbi den nye lekeplassen og sikrer ikke bare en bedre forbindelse, men også en merkbar økning i livskvaliteten i området.

bakgrunn til transportinfrastrukturen

Denne renoveringen er del av en større kontekst som kommunene må nærme seg mer og mer. I Tyskland møter bevaring og utvidelse av transportinfrastrukturer store utfordringer. I følge det tyske instituttet for urbane studier (DIFU), vil investeringskravet utgjøre rundt 372 milliarder euro innen 2030. Her forårsaker motorisert individuell transport rundt 20 prosent av klimagassutslippene. Men det mislykkes ofte på grunn av de økonomiske midlene som er nødvendige for forbedring.

Nesten halvparten av gatebroene i Tyskland er i dårlig stand, noe som understreker presserende prosjekter som i Thomsdorf. I en omfattende studie bestemte DIFU at det største investeringskravet på T -bane- og trikkelinjer faller, men kommuner som Thomsdorf står også overfor behovet for kontinuerlig å modernisere infrastrukturen sin for å utvikle bærekraftige transportsystemer.

Vi kan være nysgjerrige på å se hvordan situasjonen vil utvikle seg de kommende årene. En ting er sikkert: Utgivelsen av Thomsdorfer Straße er et skritt i riktig retning for å øke livskvaliteten til innbyggerne og samtidig bidra til trafikkens tur.

For ytterligere detaljer om veibygging og infrastrukturplanlegging, besøk [DIFU] (https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2023-30/verkehrswende-mit-investiftungs-in-in-infrastructure-der-kommunen Zibzone

Finn ut mer om Thomsdorfer-renoveringen i denne artikkelen av [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/uckermark/strasse-wieder-frei-iner-einer-700-meter-langen-durtstresk-made-377777777777777-det.