700 metrów wolności: Thomsdorf świętuje New Street po długim suchym zaklęciu!

700 metrów wolności: Thomsdorf świętuje New Street po długim suchym zaklęciu!

Thomsdorf, Deutschland - Długi czas oczekiwania się skończył: po ponad dekadzie 700 metrów drogi asfaltowej w Thomdorf jest w końcu ponownie zwolniony. Zostało to ceremonialnie ogłoszone przez gminę po tym, jak droga była w wątpliwym stanie przez lata. Burmistrz Hans-Jürgen Döhring podkreślił pilność remontu, która została już omówiona w komitecie budowlanym w 2012 r. W tym czasie było jasne, że droga pochodzi z okresu NRD i była chore na wielu obszarach.

Efektywna implementacja

Dzięki szybkiemu przetwarzaniu firma asfaltingowa Prenzlauer ADS była w stanie ukończyć budowę w ciągu zaledwie 14 dni. Aby bez problemu wykonać prace budowlane, podczas renowacji ustawiono obejście. Spowodowało to minimalne ograniczenia dla mieszkańców, którzy lubili akceptować niedogodności. Stary sufit z pasa został rozlany, zastosowano nową warstwę asfaltową i przedłużono krawężniki. Planowanie i organizacja przejęła specjalistów z biura ulicznego i rejonu od Zehdenick.

Burmistrz Frank Zimmermann podkreślił, że w społeczności przed Thomsdorfem nie realizowano żadnego innego projektu budowy dróg. Pochwalił doskonałą współpracę wszystkich zaangażowanych i podkreślił wiarygodność lokalnego burmistrza Döhringa. Nowa ulica przebiega teraz bezpośrednio obok nowego placu zabaw i zapewnia nie tylko lepsze połączenie, ale także zauważalny wzrost jakości życia w okolicy.

tło do infrastruktury transportowej

Ta renowacja jest częścią większego kontekstu, w którym gminy muszą zbliżyć się do coraz większej liczby. W Niemczech zachowanie i rozszerzenie infrastruktur transportowych stoją przed głównymi wyzwaniami. Według niemieckiego Instytutu Studiów Urbanistycznych (DIFU) wymóg inwestycyjny wyniesie około 372 miliardów euro do 2030 r. Ale często zawodzi to ze względu na środki finansowe potrzebne do poprawy.

Prawie połowa mostów ulicznych w Niemczech jest w złym stanie, co podkreśla pilność projektów takich jak w Thomsdorf. W kompleksowym badaniu DIFU ustaliło, że największy wymóg inwestycyjny na liniach metra i tramwajów spada, ale gminy, takie jak Thomsdorf, również napotyka potrzebę ciągłego modernizacji infrastruktury w celu opracowania zrównoważonych systemów transportu.

Możemy być ciekawi, jak będzie się rozwijać sytuacja w nadchodzących latach. Jedno jest pewne: uwolnienie Thomsdorfer Straße jest krokiem we właściwym kierunku, aby zwiększyć jakość życia obywateli, a jednocześnie przyczynia się do zmiany ruchu.

W celu uzyskania dalszych szczegółów na temat budowy dróg i planowania infrastruktury odwiedź [difu] (https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2023-30/verkehrswende-mit-investiftungs-in-in- infrastructure-der-kommunen zibzone

Dowiedz się więcej o renowacji Thomsdorfer w tym artykule autorstwa Nordkurier.