700 metros de liberdade: Thomsdorf celebra a nova rua após um longo período seco!

700 metros de liberdade: Thomsdorf celebra a nova rua após um longo período seco!

Thomsdorf, Deutschland - O longo tempo de espera acabou: depois de mais de uma década, uma estrada de asfalto de 700 metros de comprimento em Thomsdorf é finalmente liberada novamente. Isso foi anunciado cerimoniosamente pelo município depois que a estrada estava em uma condição questionável por anos. O prefeito Hans-Jürgen Döhring enfatizou a urgência da reforma, que já foi discutida no Comitê de Construção em 2012. Naquela época, ficou claro que a estrada vinha do período da RDA e estava doente em muitas áreas.

reparos menores foram realizados, mas houve problemas fundamentais, que prejudicaram significativamente a qualidade de vida dos moradores. O avanço finalmente ocorreu em 6 de dezembro de 2024, quando o aviso de aprovação do país foi concedido para a reforma. Felizmente, o país levou mais de 75 % dos custos totais de cerca de 253.000 euros.

implementação eficiente

Graças a um processamento rápido, a empresa de asfalas da Prenzlauer Ads conseguiu concluir a construção dentro de apenas 14 dias. Para realizar as obras sem problemas, foi criado um desvio durante a reforma. Isso causou restrições mínimas para os moradores que gostavam de aceitar o inconveniente. O teto antigo da pista foi moído, uma nova camada de asfalto foi aplicada e os calçados foram renovados. O planejamento e a organização assumiram os especialistas do escritório de rua e área de Zehdenick.

Background para a infraestrutura de transporte

Esta reforma faz parte de um contexto maior que os municípios precisam abordar cada vez mais. Na Alemanha, a preservação e expansão das infraestruturas de transporte enfrentam grandes desafios. De acordo com o Instituto Alemão de Estudos Urbanos (DIFU), o requisito de investimento representará cerca de 372 bilhões de euros até 2030. Aqui, o transporte individual motorizado causa cerca de 20 % das emissões de gases de efeito estufa. Mas muitas vezes falha devido aos meios financeiros necessários para melhorar.

Quase metade das pontes de rua na Alemanha estão em más condições, o que sublinha a urgência de projetos como em Thomsdorf. Em um estudo abrangente, o DIFU determinou que o maior requisito de investimento nas linhas de metrô e bonde cai, mas os municípios como o Thomsdorf também enfrentam a necessidade de modernizar continuamente sua infraestrutura para desenvolver sistemas de transporte sustentável.

Podemos ficar curiosos para ver como a situação se desenvolverá nos próximos anos. Uma coisa é certa: a liberação de Thomsdorfer Straße é um passo na direção certa para aumentar a qualidade de vida dos cidadãos e, ao mesmo tempo, contribuir para a virada do tráfego.

Para mais detalhes da construção de estradas e planejamento de infraestrutura, visite [DIFU] (https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2023-30/verkehrswende-mit-investiftungs-in-in- infraestrutura-mais-kommunen zibZona

Saiba mais sobre a reforma de ThomsDorfer neste artigo por Nordkurier.