700 metrov svobode: Thomsdorf po dolgem suhem uroku praznuje New Street!

700 metrov svobode: Thomsdorf po dolgem suhem uroku praznuje New Street!

Thomsdorf, Deutschland - Dolga čakalna doba je končana: po več kot desetletju se končno sprosti 700 metrov dolga asfaltna cesta v Thomsdorfu. To je občina slovesno napovedala, potem ko je bila cesta leta v vprašljivem stanju. Župan Hans-Jürgen Döhring je poudaril nujnost prenove, o čemer je bila v gradbenem odboru že razpravljana leta 2012. Takrat je bilo jasno, da je cesta prišla iz obdobja GDR in je bolela na številnih območjih.

Izvedena so bila manjša popravila, vendar so bili temeljni problemi, ki so bistveno poslabšali kakovost življenja prebivalcev. Preboj je končno prišel 6. decembra 2024, ko je bilo za prenovo odobreno obvestilo o odobritvi države. Na srečo je država prevzela 75 odstotkov skupnih stroškov v višini približno 253.000 evrov.

Učinkovita izvedba

Zahvaljujoč hitri obdelavi je Asfalting Asphalting Adslauer Ads lahko konstrukcijo dokončal v samo 14 dneh. Za izvedbo gradbenih del brez kakršnih koli težav je bil med prenovo postavljen obvoznik. To je povzročilo minimalne omejitve za prebivalce, ki so radi sprejeli neprijetnosti. Strop starega voznega pasu je bil brušen, nanesel je novo asfaltno plast in obnovili robnike. Načrtovanje in organizacija sta prevzela strokovnjake iz ulične in območne pisarne iz Zehdenicka.

Župan Frank Zimmermann je poudaril, da v skupnosti pred Thomsdorfom ni bil realiziran noben drug projekt gradnje cest. Pohvalil je odlično sodelovanje vseh vpletenih in poudaril zanesljivost lokalnega župana Döhringa. Nova ulica zdaj poteka neposredno mimo novega igrišča in ne zagotavlja samo boljšo povezavo, ampak tudi opazno povečanje kakovosti življenja na tem območju.

ozadje transportne infrastrukture

Ta prenova je del večjega konteksta, da se morajo občine vedno bolj približati. V Nemčiji se ohranjanje in širitev prometne infrastrukture soočata z velikimi izzivi. Po podatkih Nemškega inštituta za urbane študije (DIFU) bo zahteva za naložbe do leta 2030 znašala približno 372 milijard evrov. Tu motorizirani posamezni prevoz povzroči približno 20 odstotkov emisij toplogrednih plinov. Vendar pogosto ne uspe zaradi finančnih sredstev, ki so potrebna za izboljšanje.

Skoraj polovica uličnih mostov v Nemčiji je v slabem stanju, kar poudarja nujnost projektov, kot je v Thomsdorfu. V celoviti študiji je DiFU ugotovil, da največja naložbena zahteva na podzemnih in tramvajskih linijah pade, vendar se občine, kot je Thomsdorf, soočajo tudi z potrebo po nenehnem posodobitvi svoje infrastrukture, da bi razvili trajnostni prometni sistemi.

Lahko smo radovedni, ko vidimo, kako se bo situacija razvijala v prihodnjih letih. Eno je gotovo: sprostitev Thomsdorfer Straße je korak v pravo smer za povečanje kakovosti življenja državljanov in hkrati prispeva k prevozu prometa.

Za nadaljnje podrobnosti o gradnji in načrtovanju infrastrukture na cesti obiščite [difu] (https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2023-30/verkehrswende-mit-investiftungs-in-in-d-r -kommunen Zibzone

Več o prenovi Thomsdorferja v tem članku Nordkurier.