700 meter frihet: Thomsdorf firar New Street efter en lång torr trollformel!

700 meter frihet: Thomsdorf firar New Street efter en lång torr trollformel!

Thomsdorf, Deutschland - Den långa väntetiden är över: Efter mer än ett decennium släpps äntligen en 700 meter lång asfaltväg i Thomsdorf igen. Detta tillkännagavs ceremoniellt av kommunen efter att vägen var i ett tvivelaktigt skick i flera år. Borgmästare Hans-Jürgen Döhring betonade brådskan i renoveringen, som redan diskuterades i byggkommittén 2012. Vid den tiden var det tydligt att vägen kom från DDR-perioden och var sjuk i många områden.

Mindre reparationer genomfördes, men det fanns grundläggande problem, vilket avsevärt försämrade livets livskvalitet. Genombrottet kom slutligen den 6 december 2024, då landets godkännandemeddelande beviljades för renoveringen. Lyckligtvis tog landet över 75 procent av de totala kostnaderna på cirka 253 000 euro.

effektiv implementering

Tack vare en snabb bearbetning kunde prenzlauer -annonserna asfaltföretag slutföra byggandet inom bara 14 dagar. För att utföra byggarbetet utan problem inrättades en förbikoppling under renoveringen. Detta orsakade minimala begränsningar för de invånare som gillade att acceptera besväret. Det gamla taket malades av, ett nytt asfaltskikt applicerades och trottoarkanterna förnyades. Planering och organisation tog över specialisterna från Street & Area Office från Zehdenick.

borgmästare Frank Zimmermann betonade att inget annat vägbyggnadsprojekt förverkligades i samhället framför Thomsdorf. Han berömde det utmärkta samarbetet för alla inblandade och underströk tillförlitligheten hos den lokala borgmästaren Döhring. Den nya gatan går nu direkt förbi den nya lekplatsen och säkerställer inte bara en bättre anslutning, utan också en märkbar ökning av livskvaliteten i området.

bakgrund till transportinfrastrukturen

Denna renovering är en del av ett större sammanhang som kommuner måste närma sig mer och mer. I Tyskland står bevarande och utvidgning av transportinfrastrukturer inför stora utmaningar. Enligt German Institute for Urban Studies (DIFU) kommer investeringskravet att uppgå till cirka 372 miljarder euro år 2030. Här orsakar motoriserade enskilda transport cirka 20 procent av utsläppen av växthusgaser. Men det misslyckas ofta på grund av de ekonomiska medel som behövs för förbättringar.

Nästan hälften av gatubroarna i Tyskland är i dåligt skick, vilket understryker brådskan i projekt som i Thomsdorf. I en omfattande studie fastställde DiFu att det största investeringskravet i tunnelbana och spårvagnslinjer faller, men kommuner som Thomsdorf möter också behovet av att kontinuerligt modernisera sin infrastruktur för att utveckla hållbara transportsystem.

Vi kan vara nyfikna på att se hur situationen kommer att utvecklas under de kommande åren. En sak är säker: frisläppandet av Thomsdorfer Straße är ett steg i rätt riktning för att öka livets livskvalitet och samtidigt bidra till trafik.

För ytterligare information om vägbyggnad och infrastrukturplanering, besök [DIFU] (https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2023-30/verkehrswende-mit-investiftungs-in-in-in-in-infrastruktur- der-kommunen Zibzone.

Ta reda på mer om Thomsdorfer-renoveringen i den här artikeln av Nordkurier.