Suche
Mein Konto
Juhiloa test Uckermarkis: kogemused ja väljakutsed!
Uurige, kuidas endised Uckermarki algajad autojuhid kogevad oma eksameid SDV-s ja tänapäeval ning milliseid muudatusi arutatakse.
Juhiloa test Uckermarkis: kogemused ja väljakutsed!
Paljude noorte jaoks on sõidueksam märkimisväärne samm elus uude peatükki. See põnev hetk võib aga tulla ka ootamatute väljakutsetega. The Uckermarki kuller aruanded Jens Schaafilt Alam-Saksimaalt, kes soovitas integreerida autokooli koolitusse praktilisema tähtsuse. See võib aidata vähendada teooria ebaõnnestumiste arvu.
Ta näeb takistusena eelkõige nutitelefonide mõju autodes. “Ära kasuta mobiiltelefone” on tema moto, et sõidukogemuses aktiivsemalt osaleda. Teine aspekt, mille Dominik Rawe sellesse konteksti toob, on vanemate vastutus. Nad peaksid toetama oma lapsi autojuhtimise õppimisel, eriti liiklusaladel, ja Rawel on head mälestused 1970ndatel koos emaga sõitmise õppimisest.
Pilk minevikku
Dieter Buddrus toob arutelusse oma kogemused SDV-st. Ta suhtub kriitiliselt SDV juhiloa omandamise võrdlusesse tänapäevaga, mida ta peab “absurdseks”. Muutunud liiklusoludest ei saa lihtsalt mööda vaadata. Toona pidi Buddrus autojuhilubasid ootama kolm aastat, kuid juba kaasreisijana suutis ta koguda ulatusliku sõidukogemuse. Tema tütar koges sarnast olukorda, kui kukkus oma 18. sünnipäeval eksamil läbi, hoolimata sellest, et ta varem õnnetust vältis.
Vajalikud sõidutunnid võivad olla aastate jooksul muutunud, kuid väljakutsed jäävad püsima. Buddrusel endal kulus veokijuhiloa saamiseks 26 sõidutundi ja meenutab katsumusi pikkade haagistega sõitmisel linnas. Ta meenutab ka mootorrattasõitu SDV-s, kus ta sõitis sageli pillireisijana ja sai seeläbi autojuhtide koolitusele teistsuguse vaatenurga.
Tänane autojuhi koolitus
Sõidukijuhi koolituse põhitõed on aga alles jäänud ja on suunatud sõiduoskuste proovile panemisele ja edendamisele. Valju Vikipeedia Juhiloa andmine Saksamaal, Austrias, Šveitsis ja Liechtensteinis eeldab igakülgset sõidukoolitust. Pärast eksami sooritamist väljastatakse juhiluba. Sõidueksamite tegelik õnnestumisprotsent Saksamaal oli 2017. aastal arvestatav - teoreetilisel eksamil 63% ja praktilisel 72%.
Koolituse keskseks komponendiks on teoreetiline eksam, mida saab sooritada ka mitmes keeles. Juhiloa saamiseks tuleb täita erinevaid nõudeid, näiteks esmaabikursus või konkreetsed tunnid olenevalt sõidukiklassist.
Arutelu juhiõppijate vastutuse ja ettevalmistuse üle on saanud hoo sisse tänu kannatanute erinevatele kogemustele. Lugejad on oodatud jagama oma isiklikke kogemusi, fotosid ja vanu dokumente juhiloaeksamite teemal. Need üleskutsed järelemõtlemisele näitavad taas, kui kujundav ja otsustav on see protsess paljude inimeste jaoks.